腾势d9车主真实吐槽
答：过去几年，戴姆勒和比亚迪从未放弃腾势，双方共同增资七次，期间股权比例不变。直到2021年底，比亚迪和戴姆勒再次向腾势增资10亿元。增资完成后，腾势股权调整为9：1，其中比亚迪持有90%。比亚迪从此对腾势具有了绝对主导权。在2022年，腾势旗下重磅车型腾势D9于10月21日量产下线；2023年1月，腾势D9交付6439...
答：随着腾势D9的热卖，腾势这个品牌重新回到了大众的视野。提起腾势不少小伙伴还是比较陌生的，早在2010年，奔驰就与比亚迪展开合作成立了腾势，所以腾势是中国第一家定位高端的新能源合资品牌，专注于新能源汽车领域的腾势早期车型也都在奔驰的门店销售。但是腾势品牌自上市以来便难于摆脱其销量低迷的发展态势，...
答：回顾近年来国产汽车的发展历程，新能源价格整体呈上升趋势，这个特点在一些高端车型里尤为突出。像问界M9（46.98万-56.98万）、腾势D9（34.98万-66万）、吉利极氪001FR（36万-76.9万）、蔚来ET9（80万）等等，“贵”渐渐成为了汽车圈的关键词。就连一向注重性价比的小米在进军新能源汽车领域后...
答：如果说比亚迪每月优异成绩已经令人习以为常，那么均价41万的腾势D9月销量达到10,398辆，环比增长42%，突破历史新高，一举击败别克GL8和丰田赛那豪取中国MPV销冠。自此以后，腾势已经是MPV市场里均价最高且销量最高的品牌。不得不感叹一句，比亚迪真的太强了，强到教授都无法用言语去表达，说实话，教授个...
答：1.别克GL8重回榜首，赛那、腾势D9紧随其后 作为MPV多年的龙头老大，别克GL8这次终于重新夺得MPV月销排行榜的榜首。但是从销量上来看，与上一年中旬动辄月销上万的成绩相比，月销4392的成绩实在算不上亮眼。排在第二位的赛那销量其实也不算理想，4109辆的销量相较1月份下滑了超过两千多辆。这款日系经典...
答：在腾势N7身上，我惊喜地发现确实进步了：车内布局对称简洁，以中控台为中心，两侧的线条勾勒出发散式的空间，营造出环抱式的效果，无论是豪华感还是科技感，都营造的很到位。如果说腾势D9的内饰配色显得有点繁复，那么腾势N7绝对不会再让你吐槽。腾势N7将提供萤石白、凝脂棕、沙珀棕以及烟波蓝四种色彩...
答：2022年8月，比亚迪腾势D9正式上市，这款定位于中大型MPV的新能源汽车，定价为33.5万~66万。之所以有如此高位定价，除了比亚迪响当当的产品力，还因为腾势D9的不俗身份——腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，是腾势焕新后的首款车型。一经...
答：还记得上市前，不少网友也曾吐槽过腾势D9的外观，没成想上市后的表现如此坚挺。据乘联会数据显示，今年1-3月，腾势D9以24161台夺得了MPV销量榜亚军，仅次于国民神车五菱宏光。如果腾势D9能够保持这股劲头，或许有着“MPV界扛把子”之称的别克GL8也该着急了。 理想L7：国产首个30万以上单月...
答：对比别克GL8、丰田埃尔法、雷克萨斯LM，极氪009确实能够以更低的成本提供更好的产品体验，但对比腾势D9、传祺M8、岚图梦想家等车型，极氪009的价格却差得非常远，因此还是会有很多人觉得极氪009价格偏高，存在一定的溢价。虽然极氪009确实存在以上这些缺点，但并没有多少车主是买了极氪009后悔死了的。因为...
答：腾势D9是比亚迪推出的一款高端新能源中大型MPV，它此前也已经开启了预售，预售区间为33-66万万元。据最新消息称：腾势D9将于8月23日上市并开启大定，同时公布最终售价。另外，首批车主的新车交付时间将会在9月份，所以这款腾势D9离我们实际接触的时间也越来越短了。简单说说这款车的产品力吧。对于奶爸...
网友评论：
宁兔17812236936：
买腾势d9的10大忠告
53476富径
： 关于买腾势d9的10大忠告:1.车身大,不好停车2.发动机排量小,小马拉大车.3.悬挂一般般,不配这价格4.大车应该是后驱5.品牌知名度低,还有失败案例6.售后网点少,维修困难7.新上市车型,需要时间完善8.价格虚高9变速箱顿挫感10爬坡动力不足. 买腾势d9的10大忠告 驾驶座椅、方向盘和后视镜记忆应该是刚需 当前家里一般有几个驾驶员,记忆功能是非常必须的功能,特别是跑长途时,换人驾驶是必须的,而腾势D9只有旗舰车型才有记忆功能,建议将这个功能放到中配车型,至少搞一个选配吧.
宁兔17812236936：
腾势汽车怎样?值得买不 -
53476富径
： 北京老司机,开腾势的车俩月多了,没事还接个顺风车赚个电费,腾势是戴姆勒比亚迪合资,而且是戴姆勒的造车工艺,怎么着也得算半个德系车.说实话就北京这路况,我都想不通为啥不开电动车,一堵车走走停停汽油车能受得了吗?人电动车走得越慢耗电越少,你汽油车越堵在路上越吃油,搁我看啊就是花钱受累,还有加油站排队,哎呦我的天,我开个腾势400晚上回家充电多方便,停车场公共充电都能用,实在不行来个插座也能对付.
宁兔17812236936：
1基尼等于多少人民币 -
53476富径
： 1基尼大约折合成现在水平的1200人民币
宁兔17812236936：
腾势电动汽车续航怎么样? -
53476富径
： 作为一辆开了一年的腾势电动车主,不得不说腾势的续航能力还是很优秀的,官网上说的是60公里的时速下汽车可以行使335公里,综合工况续航里程则为253km,但是日常开车谁也做不到一直60公里匀速的驾驶.所以再买了不久我就自己测过一次从满电到把电耗干净,总共开了259.9公里还略高于官方的数据,虽然测试的代价是只能让拖车拖回家,但是汽车的续航还是很让我满意的,平常每周上下班代步开,周末小转一圈,一周只需充一次的电还是很方便的.
宁兔17812236936：
预约出租转非怎么买保险 -
53476富径
： 咨询保险公司了解详情.首先交强险是必须的,一般出租车都是5座,1800元.然后由于事故发生频繁,但是车主对维修不太在意,所以可以不买车损险,这样起码可以省下大约2000多元.
宁兔17812236936：
腾势新能源汽车的性能怎么样?
53476富径
： 首先腾势的牌子是可以的,我朋友已经开了挺长时间了.而且听说腾势新能源汽车的续航能力已经提到了400公里,电池容量也比之前加大了,大概一周一充,这对于日常出行、代步来说完全足够了.最重要的一点,腾势纯电动汽车是首个按照测试评价规程进行C-NCAP试验并达到5星分数的电动汽车车型,所以说它的安全稳定性是值得信赖的.还有它前后座的空间非常宽敞,可以放下很多东西.作为代步工具的话,日常开起来是非常舒适的.
宁兔17812236936：
腾势汽车怎么样?
53476富径
： 之前我哥他们家用的就是腾势300,听他说开着还不错,平时就在城里开开,外形不错,觉得他开着还蛮拉风的,所以我就一直在等腾势400,后来新车上市的时候,我们跑去4S店试了一次之后就决定买了,原因无非也就这几个吧.首先是背景过硬,比亚迪的电池和奔驰级别的技术,二者相辅相成,可以说是强强联合了;第二是外观看着大气,车内空间也算宽敞舒适;第三就是政府补贴了,这个可以少花一笔钱了,何乐而不为呢;当然最重要的还是它的安全性,腾势是中国首个基于 C-NCAP 评分标准达到碰撞测试5星安全的电动汽车,对我们这种有小孩的家庭来说,安全性肯定是第一的.
宁兔17812236936：
腾势电动车怎么样?很久就关注腾势的车,十分喜欢,一直担心续航问题?
53476富径
： 本来是给老婆买的腾势400,换着开了一段时间已经不想换回去啦,真皮座椅太舒服.在市区开的话不担心续航的问题,毕竟有400公里续航里程,实际300公里左右充一次电,晚上回来充电,到第二天无论如何都充满了,配套的充电柜还是很给力的.日常代步在市区开,一周才充一次.有一次都跑过300公里了,还去机场接了客户,所以续航完全没问题的!
宁兔17812236936：
腾势汽车怎样?性能好吗 -
53476富径
： 第一次买纯电动车都会担心充电问题,不过北上广可以大胆买,腾势电动车配备的充电柜真的很给力,装在车位上下班回来充电,一个晚上肯定是充满了.一般一周充一次电,日常代步完全没有压力,还可以出去逛逛呢!公共充电桩都是可以用的,而且公共充电桩越来越多了.个人感觉,在一线城市的话,纯电动车如果都这么先进,汽油车很快就没市场了,而且现在补贴也很多,值得买.
宁兔17812236936：
腾势汽车怎么样?没时间拍牌了,准备买电动车,腾势汽车怎么样,有没
53476富径
： 魔都人,给我老婆提了辆腾势400代步,没试过跑没电,300公里跑过几次,满电应该可以跑400公里,一周一充,代步日常用绝对够了,晚上回来用充电柜一晚上肯定满了.还可以用公共充电桩,家用交流电也可以充电.周末经常出去都不想开自己的车,电动车在市区太方便了,到处都有公共充电桩.
