舒适can和系统can的区别
答：定义和用途不同。1、定义不同。动力CAN信号是指用于控制发动机、变速器和其他动力系统的CAN总线信号。舒适CAN信号则是指用于控制车辆舒适性和便利性功能的CAN总线信号。2、用途不同。动力CAN信号用于控制车辆的加速、变速、转向等动力系统功能。舒适CAN信号用于控制车内环境、娱乐等舒适性和便利性功能。
答：动力CAN为高速CAN，舒适系统CAN为中速或是低速CAN，传输数据的速度不同，结构基本一样的。
答：这是两个网络系统，动力CAN比舒适CAN优先级别高，传输速度快。
答：一般分为两类，一类是动力CAN，一类是舒适CAN。动力CAN，顾名思义，就是就是负责车子动力系统的CAN总线系统，包括发动机，制动系统，转向系统等等。而舒适CAN指的是除动力CAN以外的CAN总线，其负责控制的节点更多，比如汽车音响，自动门等等。为了能够更好地利用汽车CAN总线，我们需要USBCAN设备经常的对CAN...
答：驱动can与舒适can总线上的电压特点can高的电压的比can低略高一点。根据查询相关公开信息显示：驱动can主要用于发动机的动力输出个控制电源比如说发动机电脑底盘自动变速箱abs安全气囊与动力行驶相关的电脑。
答：低速CAN，也被称为舒适CAN或车身CAN，主要用于车身的电器设备。这些设备的数据传输速率较低，通常在100kbps左右，如车门控制、座椅调节、照明系统和空调系统等。这些系统对数据传输的实时性要求相对较低，更注重的是稳定性和经济性。总的来说，汽车CAN总线的分类是基于不同的数据传输需求和系统应用来划分的...
答：B_CAN是一种车身局域网控制总线，主要用于车门控制单元，灯光控制单元、雨刷控制等不是很重要的单元之间传输信号，传输速度在100Kbit/s, 但不同车叫法不同，有的叫舒适系统CAN，有的叫K-CAN，但是PT-CAN叫法都是一样。f-can是 快速总线，简单说就是发动机，变速箱这类的通信信号。我国国家最新标准《...
答：动力CAN，顾名思义，它主要负责的是和汽车运动相关的系统，比如说发动机，比如说变速箱，比如说车子转向系统，比如说车子制动系统等等。舒适CAN，则是除了动力CAN之外的那部分CAN总线，因为现在的汽车除了是一种交通工具以外，还承担着很多的娱乐享受功能，而控制相关节点设备的CAN总线，就叫做舒适CAN。无论...
答：我觉得包括两种，分别是动力CAN以及舒适CAN。动力CAN，顾名思义，它主要负责的是和汽车运动相关的系统，比如说发动机，比如说变速箱，比如说车子转向系统，比如说车子制动系统等等。舒适CAN，则是除了动力CAN之外的那部分CAN总线，因为现在的汽车除了是一种交通工具以外，还承担着很多的娱乐享受功能，而控制...
答：应用范围不同。高速CAN系统采用硬线是动力型，速度为500kbps，控制ECU、ABS等；低速CAN是舒适型，速度为125Kbps，主要控制仪表、防盗等。并被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一，被誉为自动化领域的计算机局域网。
网友评论：
蔚堵13952678168：
请问can总线在汽车一般可以分为哪几类呢? -
14273台疮
： 感谢题主的邀请,我来说下我的看法: 一般分为两类,一类是动力CAN,一类是舒适CAN.动力CAN,顾名思义,就是就是负责车子动力系统的CAN总线系统,包括发动机,制动系统,转向系统等等.而舒适CAN指的是除动力CAN以外的CAN总线,其负责控制的节点更多,比如汽车音响,自动门等等.为了能够更好地利用汽车CAN总线,我们需要USBCAN设备经常的对CAN总线进行检测和维护,欢迎前往GCGD官网进行咨询,欢迎来访.
蔚堵13952678168：
CAN网关在汽车中的功能都有哪些...求全面 -
14273台疮
： 网关最主要的功能就是高速CAN(动力CAN)与低速CAN(舒适CAN、信息CAN)之间的枢纽,因为高速CAN与低速CAN传输的波特率不同,不能直接进行信息交流,所以得通过一个网关才可以
蔚堵13952678168：
为什么一辆汽车内部要使用不同的网络? -
14273台疮
： 是从成本和需要考虑的.从现在汽车上用得较多的网络来看,L线传输速度慢,成本较低;CAN线又分高速CAN线和低速CAN线,高速CAN线主要用在动力和一些车辆重要的系统上,所以有些地方又把它叫驱动CAN线,低速CAN线主要用在舒适性的系统上;Flexray线传输速度比CAN线更快,主要用在高档车的动力和制动以及电磁悬挂系统上,并为以后的智能互联网汽车和无人驾驶汽车铺垫好了基础;MOST线主要用在高档车的多媒体系统上.所以使用哪种网络是根据车上的系统的需要和成本来考虑的.
蔚堵13952678168：
CAN,CAN总线,CAN卡分别是什么 -
14273台疮
： 首先第一个CAN叫控制器局域网(Controller Area Network ),CAN总线式现场总线的一种,是一种总线技术,CAN卡是读取总线信息的一中设备
蔚堵13952678168：
can总线应用实例 -
14273台疮
： (呵呵,左看右看,不是说我吧) 基本上说,用在车上的各种CAN控制器都可以,区别在于收发器,看是用的单线的CAN还是双线的,然后就是应用层协议符合就可以了.不知道您打算用哪种CAN控制器,才好有针对性的电路给到您,^_^但不是所有的CAN控制器都有的.稍后邮件联系您.
蔚堵13952678168：
舒适can总线系统的通信速率一般是多少?它的信号电平是如何确定的 -
14273台疮
： 按理论计算这个速度的确不正常.你不妨简单介绍一下你的试验环境以及用线布线情况.250kbps波特率已经不低了,用线质量差、屏蔽不足的话都会导致很多问题的. 首先监视一下总线传输情况,看看是否出现了过多的错误帧.如果错误帧过多说明通讯不稳定,应检查终端电阻匹配是否正确、线缆质量是否可靠、是否存在其它造成延时的元件、是否存在其它的干扰源. 另外你上下位机之间是采用模块成品通讯还是自己做的驱动板?效率如何?
蔚堵13952678168：
汽车 can 有没有统一的标准 -
14273台疮
： 直接万用表打,总线完好,有数据通讯的情况下,can低一般2V,can高一般3V,数据形式,看是CAN2.0A,can2.0B,还是canopen,有专门的工具Pcanview可以监测总线信号.
