轮船不断出水是为什么
答：为了使汽缸冷却，机器上装有冷却器把冷水抽进来，然后再通过排水管放出去。在轮船停泊时，主柴油机虽然已停车，但轮船上供电的柴油机仍在工作，还需要冷却。所以，不论在轮船航行或停泊时，都能看到船肚子上的排水管不停地往外出水。
答：排水口 排出的是“冷却水”，用于冷却内部的机器。一般来说，机器先用干净的淡水冷却，然后淡水用海水冷却。因为淡水对机器损害少，海水有杂质，不能直接冷却机器。参考资料：轮船的排水口有什么作用
答：乘坐轮船后进水，经过抢救又出水继续航行到码头，能够上岸的只是人生中的一场经历。
答：另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和...
答：3、轮船前窄后宽，并上宽下窄，当船前进时，如果向右倾斜右边会加大面对前边水的冲击，而左边会面对少量水的冲击，迅速将船扶正。轮船基本上都是用的螺旋桨，螺旋桨就好像水里的电风扇，不断得向后吹水，把水从前往后送。如此相当于船对水有一个向后的推力，作用力与反作用力大小相等，方向相反，...
答：公司必须自负盈亏，中联轮船公司最后结束营运，旗下另外两艘轮船，被铁链锁在高雄港，最后全部锈烂。3、为什么不打捞 技术是解读太平轮命运的最大难关多次打捞计划均没有下文，原因是该处海域来往船只多，水流湍急，且水下能见度低，只有20厘米，不宜水下作业。这次打捞也因为同样的原因无果 而终。而全面...
答：你的老板不懂可以跟他解释，这意味着确保人命的安全！假设船的GM处于合格状态，船体本身在无协助下就能够保持一定程度上的平衡。同时，船体的水下形状也可以影响船在海浪中的平衡，不同角度打来的海浪会给船造成不同程度上的摇动。船体水下形状的设计实际上是一种艺术和科学的结合体，目前还没有一个...
答：潜水泵不出水时电源会停止工作。潜水泵如果在没有水的情况下，一般会运行一段时间，水泵干磨会发热，电机线圈里的热保护双簧片受热会自动断开电源。这是因为潜水泵里面有一个过热保护器，你的泵运转3-5分钟后就自动停止。潜水泵是深井提水的重要设备。使用时整个机组潜入水中工作，把地下水提取到地表，...
答：为什么? (下面. 因为冰块周围的空气受冷下沉, 不断下沉的冷空气就包围住食物,达到冷却的目的) 121,轮船在水中会受到向上的什么力?(浮力) 122,电线杆上的电线是否有热胀冷缩的性质?(有) 123,近视镜是用什么镜做成的?(凹透镜) 124,我们日常吃的食物可以分为哪两大类?(加工食品 天然食品) 125,家用冰箱后面...
答：1. 轮船下边狭窄，上边宽。当向右侧倾时右边上部入水浮力急速增大，左边上部出水浮力急速减小。。。2.轮船都很高，下边很重重心在中间。当侧倾时重心偏移升高。一侧边为支成点将船拉正。3.轮船前窄后宽，并上宽下窄，当船前进时，如果向右倾斜右边会加大面对前边水的冲击，而左边会面对少量水的冲击。
网友评论：
隆瑶19618538771：
轮船在行驶过程中为什么会不停排水?
6066濮琴
： 这个叫作舷外水,是海水.作用是用来对冷却机舱内各设备的淡水进行冷却. 流程如下: 海水经过海底门/阀吸入到海水总管,然后经各支管分布流通. 因各机舱设备的冷却或是滑油的冷却均需要用淡水进行.那么对这些淡水进行冷却的任务就交给海水. 这个时间,海水就通过各支管各冷却器/散热器/热交换器对淡水进行了冷却.淡水的温度降低,海水温度升高.热的海水再通过管路及舷外阀排出舷外,回归大海. 排出舷外的时候,就是你所看到的两侧总会有排水. 只要船一启动机器,马上就会有水排出来,就是这个道理.
隆瑶19618538771：
可有人知道为什么大船会不停的往外流水啊? -
6066濮琴
： 楼上答错,并不是在调节吃水深度 使船身体更加稳定.而是发动机的冷却水,水是由抽水泵抽入,进入发动机水循环从而冷却发动机,然后将冷却水排出,这个过程是源源不断的~~~~
隆瑶19618538771：
船两舷为什么老流水 -
6066濮琴
： 排出的冷却海水. 像汽车一样要对发动机(主机)进行冷却,汽车是靠空气对冷却液进行冷却,在船上,海水就是无穷尽的,因此用海水冷却冷却液.再把海水就直接排到舷外回归大海. 这就是为什麽轮船启动时,两侧就会有海水流出的原因. 当然了,除了上述用处坏,海水还有其他的用途,比如作压载水之用,生活用水等. 对于海水来说,最终都要终船上的通舷外阀门来排出,这些个阀门的位置都在船的左右两舷侧.
隆瑶19618538771：
为什么船在行驶中还要排水? -
6066濮琴
： 大船并不总在排水,一般只有开航时或靠港时,或抛锚前后才排水,是我们所说的甲板水,目的是为了冲洗锚链,因为锚链起来时总会带起很多泥.有时是为了冲洗舱,一般只能见到大船的船头排水,就是锚链孔的位置,你说的总见到排水是个总体感觉,平时航行时是不排水的.排水系统也是在船底
隆瑶19618538771：
船一边开一边流水 -
6066濮琴
： 船上的机械传动系统的很多部件:如轴承、铰链等,运行中需要冷却. 船行水上,以水为媒体冷却降温,方便、经济、有效.故专设水泵系统吸船下冷水给过热的机件降温,热水回收后排出船外.这说明机器工作正常. 并不是船漏了,正向外排水.
隆瑶19618538771：
船为什么一直往外排水? -
6066濮琴
： 不排水既走不动又会沉下去啊!
隆瑶19618538771：
总看轮船两边在排水,这水是从何而来?
6066濮琴
： 螺旋发动机里
隆瑶19618538771：
为什么轮船始终是有个管道往外排水的,那是干什么用的水啊? -
6066濮琴
： 冷却发动机用的,还有就是污水.
隆瑶19618538771：
轮船行走时水仓流水是什么物理原理 -
6066濮琴
： 你说的是不是水位线附近不断向外排水的那个?那是排出的发动机冷却水,水泵打的.
隆瑶19618538771：
每天早上一个轮船往江里排污水是怎么回事 -
6066濮琴
： 船的重量没变,在哪里的浮力都一样.重力向下,浮力向上,两力肯定相等. 一个物体所受到的浮力是受自身质量的影响的,自身质量不变所受浮力也不会
