铁路超高计算公式怎么算
答：这个按铁路教育科书，根据规定的列车速度计算，不同的铁路其值不一样。
答：主要是考虑超高缓和段Lc和缓和曲线Ls的关系，一般在定缓和曲线时就要考虑超高缓和段的长度，不过刚开始做没有这些概念，盲目的按规范取缓和曲线的长度。可以看看道路勘测书上有关超高缓和段的计算公式，超高缓和段主要受行车道宽度，超高坡度和路拱横坡还有超高渐变率的影响。如果不改Ls ，那就只能改这几个...
答：外轨超高量与铁路弯道设计速度和弯道半径有关,有统一的计算公式。但有一个要求：双线铁路外轨超高量最大不得超过150毫米，单线铁路外轨超高量最大不得大于125毫米。但如果只是一般中学生的教学的话，不考虑实际工务中外轨超高和曲线轨距加宽以及轨道平顺度这些在铁路施工中才用到的概念，一般认为双轨是...
答：可以用货柜长宽分别交叉除以箱子的长宽后求整，用货柜的高除以箱子的高求整，计算如下:40'HQ内尺寸: L*W*H=1200*235*268(CM)1，先算出可以叠多少层，即用货柜高除以箱子高求整，268 ÷ 27 = 9，925，==>说明可以叠9层，2， 你的箱是长和宽是一样的，是正方形比较好算，长方形的话可以...
答：百分比坡度怎么算 百分比坡度即两点的高程差与其路程的百分比,其计算公式如下:坡度 = (高程差/路程)x100%。 使用百分比表示时,i=h/l×100%,例如:坡度3% 是指路程每100米,垂直方向上升(下降)3米 ;1%是指路程每100米,垂直方向上升(下降)1米 。依次类推。 其实坡度简单的讲就是一个直角邻角(地面的角)的tan...
答：5、铁路轨道的欠超高和过超高是如何产生的，请结合公式说明。列车行经曲线时，产生离心力；由于存在超高h而产生向心力。欠超高 h = 速度较高的客车通过曲线，产生的离心力大于向心力，导致欠超高的产生。过超高 h = 速度较低的货车通过曲线，产生的向心力大于离心力，导致过超高的产生。我国铁路...
答：对挑高、超高户型如何计算收取暖气费? 答:居民建筑层高超过2.8米、非居民建筑层高超过3.2米的,每超过0.1米,加收按供热面积计算热费3%。文化、教育以及保护建筑等公益性设施加收至百分之百为止。 挑高户型计算公式:一层的建筑面积*1.85(系数)*0.75*4.8元/平方米*5个月;或一层的建筑面积*1.85(系数)*3.6元/平方...
答：违约金的计算公式:违约金总金额=甲方应付当期物流服务费总金额×0.5%×逾期天数。 如果甲方逾期支付乙方物流服务费用超过60日,乙方有权终止合同,并要求甲方承担因此给乙方造成的一切损失。 第五条协议有效期及终止 1.本合同自甲、乙双方盖章之日起生效,有效期至年月日。 2.甲、乙任何一方违反本协议时,对方可立即...
答：计算公式为：Mv^2/r=μMg。μ是摩擦系数，具体要看轮胎质量和路面情况。最小转弯半径是有规范规定的。超高计算公式：线性超高公式：I=(Z-C)*(N-M)÷S+M。N为超高段终点横坡，无则不输，M为超高起点横坡，Z待求桩号，C超高渐变段起点桩号，无则不输S为超高渐变段长度。
答：外轨超高和内轨加宽都是逐渐完成,这就需要在直线与圆曲线之间加设一段过渡曲线——缓和曲线.缓和曲线:其曲率半径ρ 从∞逐渐变化到圆曲线的半径R 。2、缓和曲线必要的前提条件（性质）：在此曲线上任一点P 的曲率半径ρ与曲线的长度l成反比,如图11-12所示,以公式表示为：ρ ∝ 1l 或ρ.l = C ...
网友评论：
萧食17111034416：
铁路曲线超高如何计算 -
41439人彼
：[答案] 这个跟曲线半径和列车速度是相关的,给你个公式吧:h=11.8V⒉/Rh——外轨超高量.V——通过曲线时的列车速度(km/h);R——曲线半径(m).实际设置超高时,取其整数到5毫米,最大超高为150毫米.单线上下行速度悬殊时,不超...
萧食17111034416：
曲线超高计算公式
41439人彼
： 曲线超高计算公式是:h=11.8*V/R,h表示外轨超高量,V表示通过曲线时的列车速度,通常单位是km/h,R则表示曲线半径,通常单位是m.曲线,是微分几何学研究的主要对象之一,直观上,曲线可看成空间质点运动的轨迹,微分几何就是利用微积分来研究几何的学科,曲线不是滤镜,它是在忠于原图的基础上对图像做一些调整,而不像滤镜可以创造出无中生有的效果.
萧食17111034416：
铁道上的正失和超高怎么算? -
41439人彼
： 20-20L0*45.36=2 Li*Fc/L0=4.64*Fc/L0=2 2个公式套用就行了 ＂R=7000m; L0(缓和曲线长)=50m Li本点距ZH点或HZ点距离 Vmax=140km/h; Fs=Fc/n=1.4; B(1点距ZH点距离或19点距HZ点距离)=4.64m; λ(半弦长)=10m; Fc=50000/R=7; n(缓和曲线测点分段数)=L0/λ=5; 从曲线HY点往ZH点和从曲线YH点往HZ点顺超高.＂
萧食17111034416：
铁路曲线超高最大不应该超过多少厘米 -
41439人彼
： 最大超高单线125mm双线150mm
萧食17111034416：
曲线外轨超高公式 f=Gv²/gR 是怎么来的 -
41439人彼
： 计算公式h=11.8v2/R,式中h—外轨超高(mm),v—计算速度(km/h),R—曲线半径(m),v
萧食17111034416：
电气化接触网有超高的拉出值怎么算 -
41439人彼
： 在曲线上,由于外轨超高,使机车向曲线内侧倾斜,造成受电弓中心与线路中心有一个偏移距离c,c值可按下式求得: C=Hh/L 其中 H为导高,h为超高,L为轨距 根据拉出值的定义,接触线定位点与受电弓中心的距离,接触线至线路中心的距离...
萧食17111034416：
简述外轨超高的原因 -
41439人彼
： 列车在曲线上行驶时会产生离心力,不设置外轨超高的话,如果过曲线速度过高容易翻车. 外轨超高最终目的是为了增加火车在轨道中行驶的向心力,保证安全行驶! 原理:铁路的弯道是高中物理圆周运动部分与生活联系的重点实例.火车...
萧食17111034416：
已知铁路设计行车速度,如何计算曲线最小半径 -
41439人彼
： 不合理,但是不违规.线路设计行车速度60km/h,表明该线路最高限速60km/h,超过这个速度,机车出现脱轨等事故的可能性较大.原则上行车速度不允许高于60km/h.机车持续速度65km/h,表明该型机车在65km/h以上速度能够发挥额定功率,低于这个速度,不能发挥额定功率,就是机车的运用不够经济,机车功率不能够完全发挥.同时机车的牵引电机将一直处于一个较大的电流工况,将缩短使用寿命.
