青藏线修路牺牲多少名
答：青藏公路的路线 最初出现的时候 ，已经无考 ，最早可以追溯到文成公主进藏的年代 。上世纪三四十年代 ，盘踞在青海省的地方军阀马琪和马步芳 曾经勘察过进藏的路线 ，接着 动员了 1 万名民工 、4 万 头牦牛 筑路 ，断断续续经过近 8 年时间 修通了一条进藏的碎石路 ，并且栽了许多树木 ，挖了...
答：240多名干部战士因负伤或患高原病而致残,70多名干部战士在施工中英勇牺牲。干部战士用自己对祖国、对人民赤诚的爱,把沥青路面铺上了世界屋脊。11年间,铺设沥青路面554公里,新建桥梁22座,新建涵洞626道,开挖土石818.6万立方米(占青藏公路改建工程土石方总量的三分之二),完成国家投资4亿多元(占改建工程总投资的52.9%)...
答：240多名干部和士兵受伤或痛苦，由于高原反应和残疾，70多个干部战士的英勇牺牲的建设。干部战士用自己对祖国的爱，对人真诚，沥青路面覆盖着“世界屋脊”。 11年来，铺设554公里沥青道路，新建桥梁22，626新暗渠，挖掘碎片8186000立方米（三分之二青藏公路改建工程土方总量），国家投资完成4亿多元（占项目...
答：在青藏铁路10万建设大军中,活跃着一支“红色娘子军”。她们就是由中铁十一局26名女职工组成的排轨生产队伍，被誉为“进入生命禁区的雪莲花”，这群来自“鱼米之乡”的姑娘们,笑言“睡觉半梦半醒、吃饭不觉饿饱、不知是男是女”,却创造了高原排轨日产量世界纪录,荣获“全国五一劳动奖状”和“全国五...
答：在拉萨建立青藏川藏公路纪念碑,以铭记中国人民解放军的光辉业绩和巨大牺牲。2014年纪念通车60周年,有专题片,视频见“新华社五问青藏高速公路修建:何时能通拉萨-新浪新闻”所附。路段西宁市至格尔木市段路线翻越橡皮山(海拔3800米)、旺尕秀山(海拔3680米)、脱土山(海拔3500米)等高山,跨越大水河、香日德河、盖克光...
答：2、为了战胜高寒缺氧的恶劣环境，保障铁路建设者的生命健康。铁道部、卫生部在中国工程建设史上第一次联合下文，对医疗卫生保障专门作出详细规定，并投入近2亿元，在全线建立医疗卫生保障点。3、青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等中国国家级自然保护区，因地处世界“第三极”，生态环境敏感而脆弱。
答：青藏铁路南山口铺架基地规模之大、技术含量之高,在中国铁路建设史上都居首位。在青藏铁路开工建设之初,这里还是黄沙漫舞、人迹罕至、一片凄凉。自2001年6月29日青藏铁路开工建设的号角吹响以来,中铁一局500多名职工在这片不毛之地上抗缺氧、顶风沙、风餐露宿,打响了人与自然的搏击战和铁路施工技术、管理水平的攻...
答：但是杨丽始终不相信自己的丈夫就这样牺牲了，她认为丈夫一定会回来所以就一直在青藏线上等着。还有一种人们说的是杨丽的儿子曾经在昆仑山当兵，却意外牺牲了。而且很巧的是当年确实有一个姓杨的小伙子在这当兵，再一次执勤中也意外去世了，人们推测这个军人就是杨丽的儿子。不管是哪种原因，杨丽在昆仑山...
答：但是杨丽始终不相信自己的丈夫就这样牺牲了，她认为丈夫一定会回来所以就一直在青藏线上等着。还有一种人们说的是杨丽的儿子曾经在昆仑山当兵，却意外牺牲了。而且很巧的是当年确实有一个姓杨的小伙子在这当兵，在一次执勤中也意外去世了，人们推测这个军人就是杨丽的儿子。对杨丽的看法 杨丽和孟姜女的...
答：青藏铁路经过的地方是1300多年前唐朝文成公主经过的道路,这里留下美好的传说,也碰上了修路史上许多意想不到的困难。从西宁到格尔木段的高原地带,缺氧30%左右,需要发动机的机械,均需要安装增压器。这里全年有40到70天刮八级以上大风,虽有几条小河,因水里含有盐碱和其他化学元素,不能饮用,工程也不能用,所以小桥...
网友评论：
明善18547411344：
修建青藏铁路死了多少人?
61595班罡
： 修建青藏铁路西宁到格尔木段(一期工程)牺牲不到200人,是由铁道兵修建的,1984年建成通车. 修建二期工程格尔木到拉萨段没有人员牺牲.
明善18547411344：
青藏铁路的修建伤亡多少?青藏铁路的修建伤亡多少人
61595班罡
： 在第一期工程中,长4010米、轨顶面海拔3700米、昼夜涌水2000立方米的关角隧道... 为修筑青藏铁路于1959年、1963年、1974年三进青海,先后有179人牺牲,633人负...
明善18547411344：
修青藏铁路牺牲的人数
61595班罡
：3000人
明善18547411344：
修青藏铁路死了多少人 -
61595班罡
： 一期工程, 为修筑青藏铁路于1959年、1963年、1974年三进青海,先后有179人牺牲,633人负伤.由于西藏特殊的地理自然环境和高原、冻土等筑路技术问题尚待解决,青藏铁路格尔木至拉萨段停建.二期工程2001年开工,这时候国家的财力、物力、科技装备水平已经不可同日而语,而且正值中央提出“以人为本”,当时提出的口号就是:对“不怕牺牲”坚决说不.几乎是零死亡.
明善18547411344：
修建青藏铁路的伤亡人数 -
61595班罡
： 108人!
明善18547411344：
为了修建青藏铁路,筑路工人付出了什么代价?
61595班罡
： 青藏铁路海拔高,工人高原反应强烈,带着氧气瓶施工是经常现象.在施工高峰期,青藏铁路工地共有3.6万工人,全线专门设立三级医疗机构144个,设置大型制氧站17个,上场医务人员680人.开工以来,全线工人患病51万人次,其中470例高原性脑水肿、905例肺水肿患者. 由于气候的原因,工人们要付出血的代价
明善18547411344：
修青藏铁路用了多少钱,多少人力?? -
61595班罡
： 青藏铁路(西宁-拉萨)总投资逾330亿元人民币,其中格尔木至拉萨段,总投资262.1亿元.动用1.9万人次,医务人员632名.
明善18547411344：
关于青藏高原筑路兵的感人故事! -
61595班罡
： 青藏漫笔之四感悟青藏精神 终于到了唐古拉山口!石碑上镌刻的数字明白无误的告诉我,脚下踩着的土地海拔是5231米.这里空气的含氧量不到平原的50%,此时此刻,放眼眺望连绵千里,白雪皑皑的冰川,才能深切体会到“一览众山斜的豪...
明善18547411344：
青藏铁路的建成是以多少人的生命为代价的,高原零死亡是真实的吗? -
61595班罡
： 这是有可能的,如果有人牺牲,媒体肯定会借此宣传一下他的英勇事迹 当然也有报道说牺牲了不少人,天知道是真是假!
