修青藏线牺牲了多少人
答：青藏铁路创造多项世界铁路之最 2006年7月1日全线通车 中国人建成了世界上最高的铁路——青藏铁路。同时,青藏铁路的建成还刷新了一系列世界铁路的历史纪录。 一、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米。 二、青藏铁路也是世界最长的高原铁路:青藏铁路格尔木至拉萨...
答：我也去答题访问个人页 关注 展开全部 川藏,新藏,青藏铁路什么时候修建 青藏公路,从青海西宁至西藏拉萨,全长2100公里,1954年4月开始动工,青藏公路路基筑于平均海拔4000米的崇山峻岭间,沿线要跨过1公里宽的楚马尔河、冬布纳英莫河、乌兰木伦河(又名滔滔河)、通天河(又名木鲁乌苏河)、黑河,还要翻越昆仑山、巴...
答：王汉东是中铁十七局的施工处长，修青藏铁路时，勇猛得如下山的猛虎，但是，就在他不知什么是苦是累的时候，他不知不觉地得了病，后来死在了太原的一间病房里。医生说：“他得的是高原病。”死前，他对局领导说：“当了铁道兵不悔，死了，让女儿也去当不穿军装的铁道兵，修路去。”他传给女儿...
答：在世界铁路建设史上,任何一条铁路的跨越都没有青藏铁路的跨越那样令人感到神奇和振奋,这条铁路如果仅仅跨越的是平常的山川河流到让人觉得没有什么稀奇,它所跨越的不仅仅是世界屋脊上的那些白雪皑皑的陡峭山峰,更为主要的是在这些跨越中,实现的是生命极限的大跨越、生理极限的大跨越以及技术难关的大跨越。此时此刻,...
答：时光又飞逝了二十四年，正值壮年的于明远任工程建设指挥官，他聚集了一流的人才，一流的技术，又一次向那既熟悉又陌生的昆仑山迈进，开始了青藏铁路的最后决战。姑娘初冉冉来到了工地。这位姑娘不但是工程建设队长桑吉的女友，而且也是高原病专家。然而更令于明远惊讶的是她与当年牺牲的初恋战友长的一模一...
答：袖毛主席对青藏铁路建设特别重视，他老人家说“青藏铁路不修好，我睡不着 觉”。所以，当时张树森觉得“肩上的担子特别重”，但又“十分光荣，浑身 有使不完的劲”。张树森接过重担后马上就发现，有两大困难摆在了面前:一是勘测青藏铁路的人手不够。上青藏高原干活，50岁以上的人不能去 ;50岁以下...
答：在上个世纪，中国一直处于落后的状况，科技水平较为落后，但是却修筑了一条新藏线，这条线是当时人们的一种奇迹。许多工人顶着高强度的工作量，最终完成了这条道路。而在这条线上，有一位“昆仑女神”，她一个人在此流浪了20多年，目的就是为了寻求已经失踪多年的丈夫，她无时无刻都在...
答：一、青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。二、青藏线大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”，青藏铁路建设面临着三大世界铁路建设难题：千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的...
答：总结原因,李克崎认为,做媒体自己并不擅长,还得专业的人做专业的事情。他坦言:“不懂商业模式,不懂背后的逻辑,甚至连一个BP都不会写。”后来,他和搭档自驾去了西藏。恶劣的天气,加上两人连夜疲劳驾驶,在青藏线上,他们经历了两次翻车。他说,“那次旅程,有很多诡异的事情,我们曾遇上大雪,我感受到了什么叫‘...
答：青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
网友评论：
须疫18828681577：
修青藏铁路死了多少人 -
41466公庭
： 一期工程, 为修筑青藏铁路于1959年、1963年、1974年三进青海,先后有179人牺牲,633人负伤.由于西藏特殊的地理自然环境和高原、冻土等筑路技术问题尚待解决,青藏铁路格尔木至拉萨段停建.二期工程2001年开工,这时候国家的财力、物力、科技装备水平已经不可同日而语,而且正值中央提出“以人为本”,当时提出的口号就是:对“不怕牺牲”坚决说不.几乎是零死亡.
须疫18828681577：
青藏铁路的修建伤亡多少?青藏铁路的修建伤亡多少人
41466公庭
： 在第一期工程中,长4010米、轨顶面海拔3700米、昼夜涌水2000立方米的关角隧道... 为修筑青藏铁路于1959年、1963年、1974年三进青海,先后有179人牺牲,633人负...
须疫18828681577：
修建青藏铁路死了多少人?
41466公庭
： 修建青藏铁路西宁到格尔木段(一期工程)牺牲不到200人,是由铁道兵修建的,1984年建成通车. 修建二期工程格尔木到拉萨段没有人员牺牲.
须疫18828681577：
修青藏铁路牺牲的人数
41466公庭
：3000人
须疫18828681577：
青藏铁路的建成是以多少人的生命为代价的,高原零死亡是真实的吗? -
41466公庭
：[答案] 这是有可能的,如果有人牺牲,媒体肯定会借此宣传一下他的英勇事迹 当然也有报道说牺牲了不少人,天知道是真是假!
须疫18828681577：
青藏公路 铁路修建过程中死去的烈士埋在哪里?50,60年代的. -
41466公庭
： 格尔木市北郊这里长眠着建设和工作在青藏公路的烈士千余人也是青藏兵站部在格尔木除了“将军楼”外最神圣的地方
须疫18828681577：
关于青藏高原筑路兵的感人故事! -
41466公庭
： 青藏漫笔之四感悟青藏精神 终于到了唐古拉山口!石碑上镌刻的数字明白无误的告诉我,脚下踩着的土地海拔是5231米.这里空气的含氧量不到平原的50%,此时此刻,放眼眺望连绵千里,白雪皑皑的冰川,才能深切体会到“一览众山斜的豪...
须疫18828681577：
青藏铁路修建中是否有人员伤亡
41466公庭
： 有多少军人永远留在了那里你们谁知到谁会记得他们,向牺牲在青藏铁路施工中的军人 敬礼
须疫18828681577：
宜万铁路凭什么说是世界最难建设铁路? -
41466公庭
： 眼睛不瞎的看过都知道成昆铁路比宜万铁路难修多了,也险多了,你宜万铁路的山在成昆那边只能叫丘陵. 连成昆铁路都比不过,宜万铁路拿什么去跟正在修的正面直冲横断山脉的川藏铁路和 大瑞铁路比最难修, 大巴山和武陵山才1000多2000米的高度,拿什么去跟垂直高差3000米到4000米的横断山比.宜万铁路连过的象样大河都没有,人家这两条铁路,过的是金沙江 澜沧江 怒江 大渡河等,全部是世界著名大河
