飞机为什么会垂直坠机
答：当天的天气状况并未构成直接威胁，但飞机在失去自动控制后，机组的反应和判断失误成为了关键因素。这次坠机事件提醒我们，即使在看似安全的飞行条件下，任何设备故障和人为错误都可能成为生死攸关的决定性因素。尽管东航MU5735的详细原因仍在调查中，但南航桂林空难的教训为我们提供了一面镜子，审视飞行安全的每...
答：飞机垂直坠落地面那就是飞机以死亡俯冲的姿态进入，这是一个什么样的状态，大家小时候都玩过纸飞机吧，就是把纸飞机用力往自己的头顶上面一扔，垂直再扔上去，飞到一定高度，飞机就会自动往回落，然后就能够看出来这个纸飞机它一边自身旋转一边往下面掉落，这就叫死亡俯冲状态，现实之中的客气也有可能出现...
答：猜测 事故调查结果恐怕要一年左右才能得出结论，我们只能猜测一下飞机为何会垂直坠落！大部分人认为，飞机之所以会垂直坠落是操纵杆出现了故障，如此这般，机长和副机长也无能为力！还有人认为可能是系统原因，系统乱码，机长和副机长才和空管失去了联系，也无法再控制飞机！磁场 在网上还有一部分网友认为东航...
答：之所以会这样说，主要是因为这架波音737客机在坠毁之前就已经失去了雷达信号，同时也在8千米的高度直接俯冲到了地上。即便是人员操作的原因，人员操作也没有办法在短时间内做出如此大的技术调整。很多专家预测这架波音737科技可能会存在机器故障的问题，这才是导致飞机坠毁的主要原因。三、这架飞机失事的具...
答：一、了解飞机飞行状态 飞行数据记录器就像是汽车里的行车记录仪一样，能够了解飞机的飞行状态。在不同的区域，飞机的速度也会受到周围因素的影响，所以工作人员能够通过记录仪了解相对空气的空速以及由GPS记录的相对地面的地速，两者计算就可以得到风速和风向的具体信息。而且也可以了解航向角，俯仰角也就是机...
答：这个时候乘客根本刺激不了，因为太高了飞机下坠的速度特别的快，这个时候乘客会出现失压现象会马上晕倒，根本自救不了。
答：目前还不知道为何东航客机会直插地面坠毁，因为官方针对于东航客机的坠机原因调查还在过程中，还没调查完成，只有调查结束了之后，才知道东航客机为什么会直插地面坠毁。不过我们可以先行猜测一下，东航客机直插地面坠毁，应该是因为失去动力导致的，不然不可能出现这种“死亡俯冲”的坠毁方式。以下内容...
答：首先，垂直起降本身就不怎么安全，造作复杂，而且油料消耗大（纯粹靠发动机克服重力做功而没有机翼产生升力的帮助），垂直起降飞机的坠机率比一般固定翼飞机还要大。其次，客机起飞一般都在设施完善的民用机场，跑道又宽又长，并没有空间上的限制，完全可以通过滑跑起飞，没必要使用垂直起降技术。另外，从技术...
答：飞机坠机的原因有什么 1、飞机自身系统发生了故障 当飞机自身的系统发生故障时，比如：飞机的发动机、尾翼、襟翼、传感器等发生故障，都有可能会导致飞机不能正常行驶而坠落。2、飞机受到了外界环境的影响 当飞机遇到强对流、下沉气流或者是晴空颠簸时，飞机受到了外界大气的影响，使得飞机不能够正常行驶，...
答：1. 波音飞机坠毁的原因尚未明确，目前仍在调查中。具体的败因需要后续的调查结果来确认，但可以推测可能涉及以下几个因素。2. 有报道称，波音在其737MAX系列飞机中隐瞒了一个新的自动控制系统，该系统可能存在导致飞机俯冲撞地的风险。3. 特别是波音737MAX8新安装的防失速系统，在特定条件下可能会自动...
网友评论：
褚蒲18469725668：
美国F35战斗机垂直起飞原理很容易理解!但是垂直降落的原理是怎样的啊?
51702姜祁
： 物理知识可以解释它,当物体水平方向的力减弱,它受到的摩擦力不变,物体的运动速度减慢直至为零,矢量发动机正是运用这一基本原理实现垂直降落,它的转向不可能是瞬间就把飞机水平速度从高速减到0的,是有个减速过程的,它的高速转向减去了水平方向的力,改为垂直方向,飞机就会减速,由于飞机减速 机翼所产生的升力减弱,但矢量发动机的转向正好能补偿这部分的升力减少值. 所以即使它能完成瞬间悬停这一动作,也是很危险的,飞机从高亚音速或亚音速突然减到0,由于惯性原理可能引起飞行员的黑视,不利与飞机的起降
褚蒲18469725668：
为什么飞机遇到垂直向上的风最危险 -
51702姜祁
： 危险.飞机的强烈颠簸容易引起机体的疲劳破坏,强烈的下沉气流会导致飞机下沉率过大,导致翼载过大.不过你尽可以放心的坐飞机,因为无论是管制员,飞行员还是签派员,都会让飞机避开危险区域,你遇到的因该是一种小概率事件.
褚蒲18469725668：
全美航空427号班机空难的调查 -
51702姜祁
： 空难发生后,调查人员惊觉出事班机的坠毁方式,与3年前发生的联合航空585号班机非常相似:两机都是降落前突然失控;失控方式都是方向舵突然失控偏向并像是被卡住,只是方向不同.(585号班机是向右,427号班机则是向左)唯一不同的,...
褚蒲18469725668：
飞机失速为什么会下坠 -
51702姜祁
： 飞机失速了,受重力作用就下降了啊,本来飞机正常飞行,因为速度够大,在机翼上下两面产生足够是压差,也就是有足够的升力,让飞机保持在高空,失速了就没法保持了
褚蒲18469725668：
海鹞式战斗机垂直降落的原理是什么样的?
51702姜祁
： 鹞式飞机有一台动力强劲的“飞马”引擎,由布里斯托尔公司研制(现并入罗罗公司),整机推重比大于1,排气歧管分为四路,分别从机身两侧四个喷口喷出,喷口可以偏转0~98.5度,当喷口90度向下时可完成垂直起降,再向前偏至98.5度时则可完成空中制动,甚至向后倒飞.向后下偏60度则可实现短距起飞.由于垂直起飞耗油惊人,且若作战起飞,刚为了限制重量,携带了必要的作战武器后飞机就不能满油起飞,作战半径仅有94公里,短距起飞则可以达到481公里,而且作为一种69年4月装备的飞机,限于当时的科技水平,飞控技术比较落后,这种飞机事故频频,现在除了装备于无畏级等轻型航母上外已经很少列装了.海鹞飞机的美国版叫AV-8B
褚蒲18469725668：
客机坠毁听天由命,如果一架客机在8500米高空突然失控以近乎90度角垂直俯冲,那么能拉起飞机的可能 -
51702姜祁
： 你这种不讲飞机型号,性能,不讲突然失控的原因的纯粹的假设性提问,是没有正确答案的.不同的飞机,不同的失控原因,不同的驾驶员操作水平,在这种情况下能拉起飞机的可能性就完全不同.
褚蒲18469725668：
质量为m的飞机 以速率v在水平面 -
51702姜祁
： 因为飞机是在空中盘旋,为保持在一水平面上,它竖直方向上受到的力必须是平衡力,而空气对飞机的力是垂直于机翼向上的,所以如果空气对飞机的作用力是水平指向圆心的,那么竖直方向上就只受到重力的作用,那么就会坠机.所以空气对飞机的作用力必须是斜向上的.而汽车在地面上会受到地面的支持力和重力,这两个力平衡,摩擦力充当向心力.希望能采纳.
褚蒲18469725668：
飞机尾翼受力问题. -
51702姜祁
： 正常布局的飞机平尾提供负升力,这样能保证俯仰稳定,尾翼断裂后,机尾负升力消失,另外机尾重量减轻,飞机会进入俯冲.飞机快速下坠,和尾涡没有关系.
褚蒲18469725668：
飞机失速指什么? -
51702姜祁
： 当飞机机翼迎角超过临界点(飞机(机翼)的升力是与迎角(攻角)成正比的,迎角增加,升力随之增大.但是,一但迎角增大到某一值时,则会出现相反的情况,即迎角增加升力反而急剧下降.这个迎角就称为临界迎角)时,流经上翼面的气...
褚蒲18469725668：
为什么飞机在飞行过程中撞鸟,飞机就会坠落~ -
51702姜祁
： 其实不是说撞上鸟就回坠落的. 一般飞机撞鸟都是吸到发动机里比较危险.现代航空涡轮发动机在研制的时候都考虑了撞鸟的因素,而且做大量的撞鸟试验.所以如果撞到小鸟一般如果在损伤容限内就还可以继续运转.如果吸入的鸟重量太大就可能造成发动机风扇、压气机叶片损害甚至折断,这就麻烦了.不过,如果只有一台发动机停车,靠另外一台(双发机型)发动机还是可以继续飞行直至安全降落的.比如Boeing 777就可以在单发失效的情况下续航3小时. 所以飞机没那么好坠的.
