飞行器的迎角示意图
答：在翼型的特性曲线中，每个点都蕴含着独特的信息，它们揭示了翼型在不同条件下的性能。对无人机设计师而言，理解这些空气动力特性是至关重要的</，因为它们直接关乎飞行效率和稳定性。无论是层流翼型带来的阻力减少，还是压力中心与气动中心的微妙差异，都在塑造着飞行器的卓越性能。飞行的奥秘深藏于这些基...
答：翼弦与相对气流方向之间的夹角叫做（迎角）。1、迎角的概念 迎角，是固定翼飞机机翼弦线和气流速度的夹角，也称为攻角，它是确定机翼在气流中姿态的基准。迎角大小与飞机的空气动力密切相关。飞机的升力与升力系数成正；阻力与阻力系数成正比。升力系数和阻力系数都是迎角的函数。在一定范围内，迎角越大，...
答：在飞行器动力学中，迎角、仰角和俯角是非常重要的概念。迎角是指飞机前进方向与机身与气流的夹角，俯角是与水平面夹角，而仰角则是与竖直方向的夹角。在飞行的过程中，这些角度很容易受到空气的影响，而且对于飞行稳定性有着十分重要的影响。迎角、仰角和俯角的大小决定了飞机在空中的运动方式和行为特性，同...
答：迎角是指飞行器的前进方向与翼弦之间的夹角。它是研究飞行器空气动力学的一个重要参数。当飞行器向前飞行时，其机翼会受到气流的冲击。机翼的翼弦是指机翼在垂直于前进方向上的最宽部位。当机翼受到气流冲击时，翼弦与前进方向的夹角就是迎角。迎角的大小对飞行器的升力、阻力和稳定性都有重要影响。一般...
答：飞机(Fixed-wing Aircraft)指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在太空或者大气中自身的密度大于空气的航空器。如果飞行器的密度小于空气，那它就是气球或飞艇。如果没有动力装置，只能在空中滑翔，则被称为滑翔机。飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机 。
答：而是呈现出非线性的特性。这种非线性效应对于理解机身在大迎角下的空气动力行为至关重要。同时，机身旋涡对飞机的机翼也有显著影响，可能改变飞行器在大迎角飞行时的稳定性与操纵性能。因此，深入研究机身旋涡的形成、发展过程，对于评估机身和整个飞行器在大迎角下的空气动力学特性具有重要的研究价值。
答：从原点作极曲线的切线，切点所对应的迎角值是指该点处切线与x轴正向之间的夹角。对于给定的极曲线，我们可以使用导数来求出切线的斜率，从而得到切线的迎角值。迎角值的解题思路：1、定义法：首先明确什么是迎角。迎角是指飞行器在飞行过程中，机翼的前端与前进方向之间的夹角。在解题时，可以根据题目的...
答：升阻比最大的迎角通常被称为临界迎角。详细解释如下：1、在飞行器设计中，临界迎角是一个非常重要的参数。当机翼的迎角增加到一定程度时，机翼上方的气流开始变得不稳定，导致升力系数开始降低，阻力系数增加。这个迎角被称为临界迎角。2、在飞行过程中，飞行器可以在小于临界迎角的范围内增加迎角以提高升力...
答：探索飞行器控制的世界：深入解析关键术语</ 1. 迎角与攻角 (Angle of attack)</ 在固定翼飞行器中，迎角，也称为攻角，是指机翼前进方向与气流方向之间，以翼弦与机身轴线构成的夹角。这是衡量机翼在气流中动态姿态的关键参数。2. 侧滑角与飞行姿态</ 侧滑角，如同飞机的航向与飞行速度在水平面内的...
答：飞机是由动力装置产生前进动力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。它比空气重，又不能像鸟那样扇动翅膀，但是飞机却能升入空中。1、原来飞机机翼并不是平平伸展的，而是向上凸起一些，这样当飞机水平前进时，迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力，使飞机升入空中。2、1939年8...
网友评论：
戈希18012837062：
飞机的大迎角飞行指的是什么? -
8807桓鸿
： 飞机的机翼沿机身轴线方向的剖面叫做翼型,翼型前缘与后缘的连线称为翼弦.所谓迎角,就是机翼的前进方向(相当于气流的方向)和翼弦的夹角叫迎角,也称为攻角.飞机的升力与升力系数成正比,升力系数是迎角的函数.在一定范围内...
戈希18012837062：
什么是飞行器的俯仰角和偏向角? -
8807桓鸿
： 对于飞机(或导弹等)来说,俯仰角就是机体坐标系X轴(即纵轴)与水平面的夹角.当X轴的正半轴位于过坐标原点的水平面之上时,俯仰角为正,反之为负. 偏航角(偏向角)为飞机纵轴在水平面上投影与地面坐标系Ax轴(在水平面上,指向目标为正)之间的夹角.飞机纵轴逆时针转动时,偏航角为正,反之为负.
戈希18012837062：
什么叫大迎角飞行
8807桓鸿
： 迎角对升力和阻力的影响——相对气流方向与翼弦所夹的角度叫迎角.在飞行速度等其它条件相同的情况下,得到最大升力的迎角,叫做临界迎角.在小于临界迎角范围内增大迎角,升力增大:超过临界临界迎角后,再增大迎角,升力反而减小.迎角增大,阻力也越大.
戈希18012837062：
飞机在失速状态下形成的迎角会根据什么改变 -
8807桓鸿
： 飞机的重心,飞机的气动布局,失速瞬间的姿态,以及飞机舵面的偏转情况和发动机推力大小等都会影响飞机失速的迎角.失速时,飞机升力和高度急剧下降,并且通过操纵舵面难以控制飞行姿态,是极其危险的飞行状态.通常失速时,要加大推力,并尽快控制飞机姿态使得飞机迎角为负值也就是偏向地面,采取高度换速度的方法,通过下降高度提高飞机的速度,从而迅速改出失速状态.因此如果是低空失速的话基本上除了弹射没有别的选择了.另外,矢量推力发动机因为可以不依赖舵面而改变飞机姿态,所以为失速改出等复杂和危险的飞行动作提供了有力的保障.
戈希18012837062：
飞机的大迎角飞行指的是什么?
8807桓鸿
： 简单是说,飞机飞行时需要迎角,因为迎角使飞机机翼和机腹获得了升力,这种升力是飞机发动机推动飞机向前时飞机与空气反作用的结果. 但是迎角提供升力的同时也提...
戈希18012837062：
飞机的迎角在多少范围内为最佳值?
8807桓鸿
： 在2度到5度为最佳
戈希18012837062：
飞机的工作原理和 -
8807桓鸿
： 飞行原理简介(一) 要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用,飞机的升力是如何产生的等问题.这些问题将分成几个部分简要讲解. 一、飞行的主要组成部分及功用 到目前为止,除了少数特殊形式的飞机外,大多数飞机都由...
戈希18012837062：
战斗机的机动动作大迎角是什么意思 -
8807桓鸿
： 就是爬升时,机身和水平垂直线的夹角.
戈希18012837062：
飞机获得升力的原理?! -
8807桓鸿
： 原发布者:理解加以信任311341班孙明前——飞机升力产生原理的解释飞机自身的重力、风的阻力、升力的合力,又叫总空气动力,使得飞机能够起飞.升力由伯努利方程可知,流体的压强与流速成反比.飞机机翼上边隆起,下面是平面,由...
