飞机的迎角+示意图
答：迎角 AOA angle of attack 俯仰 pitch 飞机前进轨迹 flight path 网上找的，感觉最通俗易懂，希望对你有用。
答：迎角又称攻角，不是机翼的翼弦与飞行矢量方向的夹角，是翼弦与迎面来气流的夹角。飞机上都装有攻角传感器，来测出攻角。要是攻角过大会出现失速。仰角是飞机的横轴上仰的角度。一般用三自由度陀螺仪来测量出俯仰角，一般用在地平仪上。
答：飞机下降时迎角大于0是为了增加阻力。简而言之，飞机下降时迎角大于0是为了增加阻力减小速度缩短滑跑距离，便于更快更安全的降落。这里的迎角指的是飞机速度方向线在飞机对称平面内的投影与机翼弦线之间的夹角。简介：迎角是重要的飞行参数之一，飞行员必须使飞机在一定的迎角范围内飞行。所以有的飞机有一块...
答：飞行迎角在较小的时候升力大于阻力,而超过一定角度则升力小于阻力,超过临界迎角则失去升力。升力从小于阻力到失去升力这个阶段的迎角就称为"大迎角飞行状态"。飞机大迎角飞行的意义在于：飞机因大迎角飞行获得了更良好的低速机动能力和更好的操控稳定性。最重要的是大迎角飞行保证了飞机的机头指向性，使得...
答：其是指飞机速度方向线在飞机对称平面内的投影与机翼弦线之间的夹角，也称攻角。飞机迎角又称“攻角”，是指飞行时，作用在机翼上的空气动力与迎角有关。在一定迎角范围内，增大迎角，升力系数和阻力系数都增大。为了获得支持飞机重力的升力，飞机高速飞行时以小的正迎角飞行，飞机低速飞行时以较大迎角飞行...
答：你问的“大迎角起飞”是不正确的，正确的应该是“大仰角起飞”。你可能不明白“迎角”和“仰角”的区别。我简单跟你解释下。什么是“迎角”？简单说就是战机迎面的夹角。比方说现在流行的“大迎角发射”，大迎角发射是指战机的空空导弹可以以较大的迎面角度来发射。我们知道飞弹的探索雷达和战机的探索...
答：1、最大仰角起飞就是飞机在发动机的推动下向前滑跑时飞机机翼的升力大于飞机重力,飞机机头先离开地面是与地面的夹角,一般不大于45度!但现在战斗机也可以垂直起降了,F35就是典型! 2、迎角和仰角不是一个概念,迎角是飞机在空中平稳飞行时的一个与水平的夹角,仰角是飞机爬升是的角度,而且这些角度都是...
答：现在的客机起飞角是30到45度。起飞的话仰角都不会差标准差的太离谱。现在飞机的设计性能都远大于大多数正常起飞所需的性能，你说的达到最大最有利或是最省油的迎角应该是减少发动机在最大推力下工作带来的损耗，仰角的标准度数肯定是效率最高的。所以飞行员会根据当时的各种起飞因素，推断出能满足该次...
答：现代的空速表上都有两根指针，一根比较细，一根比较宽。宽的指针指示"表速"，而细的一根指示的是经过各种修正的相当于地面大气压力时的空速，称为 "实速"。空速管上多出的附件就是双风标式传感器，垂直安装的用来测量飞机侧滑角，水平安装的叶片可测量飞机迎角。常与空速管组合在一起，安装在机头前的...
答：飞机的升力与升力系数成正比；阻力与阻力系数成正比。升力系数和阻力系数都是迎角的函数。在一定范围内，迎角越大，升力系数与阻力系数也越大。但是，当迎角超过某一数值（称为临界迎角），升力系数与阻力系数反而减小。这时飞机就可能失速。 因此，迎角是重要的飞行参数之一，飞行员必须使飞机在一定的迎角...
网友评论：
裴国19123243859：
飞机的大迎角飞行指的是什么? -
53052高鲁
： 飞机的机翼沿机身轴线方向的剖面叫做翼型,翼型前缘与后缘的连线称为翼弦.所谓迎角,就是机翼的前进方向(相当于气流的方向)和翼弦的夹角叫迎角,也称为攻角.飞机的升力与升力系数成正比,升力系数是迎角的函数.在一定范围内...
裴国19123243859：
什么是迎角?图片的理解对吗?不对的话能否绘告之 -
53052高鲁
： 迎角(Angle of attack)对于固定翼飞机,机翼的前进方向(相当于气流的方向)和翼弦(与机身轴线不同)的夹角叫迎角,也称为攻角,它是确定机翼在气流中姿态的基准.你的图是正确的.
裴国19123243859：
飞机的大迎角飞行指的是什么?
53052高鲁
： 简单是说,飞机飞行时需要迎角,因为迎角使飞机机翼和机腹获得了升力,这种升力是飞机发动机推动飞机向前时飞机与空气反作用的结果. 但是迎角提供升力的同时也提...
裴国19123243859：
飞机的应角是什么 -
53052高鲁
： 大哥,你写错了吧,因该是“迎角”,我看你挂了很久,给你回答下吧,飞机构造不是我最专业的. 迎角,简单的说就是飞机的前进方向与翼弦(就是机翼前缘与后缘的连线,靠这个产生向上推力的)的夹角! -------------一个专业的民航帅哥...
裴国19123243859：
飞机的大迎角飞行指的是什么?
53052高鲁
： 最大迎角有:正常飞行时所获取最大升力的角度为飞行最大迎角,超过这个最大迎角飞机再理论上讲会造成失速.最大起飞迎角:飞机在离地瞬间在保证飞机正常飞行不受损伤,飞机与地面之间的夹角
裴国19123243859：
飞机不同姿态的迎角怎么变化? -
53052高鲁
：[答案] 迎角是指飞机翼弦(可简单理解为机翼厚度的中心线),与前进方问之间的夹角. 正常的迎角,为飞机提供足够的升力而阻力较小.过大的迎角:临界迎角时,升力下降而阻力明显增大,如不及时恢复正常迎角,飞机必然失速. 一般来说:拉起时,迎角...
裴国19123243859：
航模术语中的失速仰角是什么意思?
53052高鲁
： 应该是是迎角不是仰角 迎角指的是机翼参考翼弦线与来流方向的夹角.再通俗点解释:你看机翼差不多就是一个平板么,这个板相对于前面吹过来的风抬起来有多少度,这个就是迎角. 通常来说,迎角越大,机翼产生的升力也就越大,但是迎角的增大是有限度的.当迎角到达失速迎角后,升力不光不会增大,反而会降低.这时的迎角就是失速迎角. 对于航模操纵来说,拉杆拉得越多,飞机的迎角就会越大.如果这个时候你不增大油门而只是单纯拉杆的话,就会看到航模机头会竖起来,但飞机不往上升,这个时候飞机迎角就到达了失速迎角.
裴国19123243859：
飞机的俯仰角是什么?拜托了各位 谢谢 -
53052高鲁
： 仰角一般是飞机机身轴线或者机翼弦线和水平线的夹角,仰角大小主要受发动机的限制,仰角大并不代表迎角大,因为飞机仰角为70°时迎角只有10来度,飞机机翼仍然能够很好的工作,产生正常的升力,但是这个时候最麻烦的就是飞机的升力...
裴国19123243859：
空气动力学中的飞机攻角是什么意识 -
53052高鲁
： 从机翼侧面图,机翼的弦线和相对气流夹成的角度,成为攻角 机翼的弦线:从机翼前沿至机翼后沿之间,连接的直线 飞机机翼的攻角成零度时,就有升力产生;当攻角增加至约15度时,产生的升力最大;超过后(约16度)升力减少,如果攻角继续再提高,机翼就会失速.
