97南航副机长活下来了吗
答：没有。1997年5月8日，执行重庆至深圳cz3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737、300型B、2925号飞机，在着陆过程中失事，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人，机长和副机长没有活下来。
答：97年南航机长和副机长没有活下来。1997年5月8日，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型飞机执行重庆深圳3456航班任务，在着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人（包括重庆籍乘客龚倩、在深圳一家公司供职的25岁女职员陈素兰，香港乘客钟少玲、林一鸣、李婉、邓浩泉、方旺贵、方婉秀、方婉盈、...
答：97年南航机长和副机长没有活下来。1997年南航5.8空难中，机长林友贵，副机长孔德新均不幸遇难。1997年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班飞行任务的中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。飞机第一次接地点距跑道南端3000多米，着陆时飞机过三边后，机组报告“看...
答：97年南航机长和副机长没有活下来。1997年南航5.8空难中，机长和副机长都不幸遇难。1997年5月8日，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B-2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务，着陆过程中失事。飞机上旅客65人，其中死亡33人（包括重庆籍乘客龚天秀），重伤8人，轻伤20人；空勤组9人，其中死亡2人...
答：97年南航机长和副机长没有活下来。1997年5月8日，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型飞机执行重庆深圳3456航班任务，在着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人（包括重庆籍乘客龚鑫、叶兆林），空勤组9人，其中死亡2人（机长林友贵，副机长孔德新）。关于这场空难，有诸多细节值得注意。当时...
答：孔德新副机长没有活下来，在5.8空难中牺牲了。1997年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班飞行任务的中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。
答：孔德新副机长没有活下来，97南航空难孔德新副机长在这场事故中去世了，除了他驾驶舱的其他人也去世了。分机失事是从高空坠落，因为没有完备的紧急制动装置和救生装置，所以孔德新副机长从高空坠落去世了。
答：97南航空难中，机长和副机长均不幸遇难。1997年5月8日，执行重庆至深圳3456航班的中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人；空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。关于机长和副机长的具体信息，可能...
答：是的，97南航空难中机长去世了。1997年5月8日，执行重庆至深圳3456航班的中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人；机组人员9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。失事飞机的机长林友贵，1957年出生，广东人...
答：在这次事故中，驾驶舱的人员全部遇难，包括机长、副驾驶和观察员。机长作为飞机的驾驶员，肩负着保障乘客安全的重任。在空难发生时，机长需要迅速做出决策，采取适当的措施来保护乘客的安全。然而，在97南航空难中，机长不幸去世，这是一次令人痛心的悲剧。事故发生后，相关部门进行了封闭式调查，以了解事故的...
网友评论：
钦闵18260602090：
97南航空难机长和副机长谁活了 -
60919仲弯
： 97南航空难机长林友贵活了下来,副驾驶孔德新趋势了,机长林友贵是非常不负责任的,应该是机长等所有人都走了才能走的.
钦闵18260602090：
1997年南航5.8空难中飞机驾驶舱中三人为什么只有机长林友贵生还. -
60919仲弯
： 不是的. 具体是:机长死了.副机长有两种说法:死了和植物人.观察员是重伤. 拓展资料: 1997年5月8日,中国南方航空3456号班机(CSN3456,CZ3456),从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场(现称深圳宝安国际机场),当日...
钦闵18260602090：
97南航空难 副驾驶死了吗 -
60919仲弯
： 副驾驶死了,“下降率太高了”是他这一生的最后一句话
钦闵18260602090：
5.8南航空难机长和副驾死了吗? -
60919仲弯
： 1997年5月8日,一架中国南方航空深圳公司CZ3456(重庆飞往深圳)航班的波 音737飞机在深圳黄田机场落地时解体.飞机第一次接地时就听机长大声喊:＂加油门, 复飞!加油门,复飞!......＂飞机在地面跳了三下后复飞,每次弹跳都是前...
钦闵18260602090：
南航58空难机长活下来了吗 -
60919仲弯
： **南航58空难机长活下来了**.1997年南航空难机长没有遇难,35人遇难中没有机长,机长活下来了.
钦闵18260602090：
97南航5.8空难的幸存者忆 -
60919仲弯
： 1997年5月8日傍晚,重庆机场.时年49岁的商人蒋万渝留住了送他进港的司机,“急什么,我们先去吃顿饭.就算飞机失事,好歹我也是个饱死鬼.”他说.一语成谶——21:20,载着蒋万渝等74人的CZ3456航班在深圳黄田机场(现改名为宝...
钦闵18260602090：
97南航5.8空难那个机长林友贵到底是死亡还是重伤? -
60919仲弯
： 机长死了,副驾驶瘫痪.
钦闵18260602090：
97南航空难机长幸存了吗 -
60919仲弯
： 97南航空难机长在这场事故中去世了. 根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录,两辆车分别接走了这9位幸存者——前面的带走了两位空姐,7名乘客是另一组,就医之后,就是封闭式的调查. 因此,可以判定驾驶舱的人员全部因为这场空难去世,...
钦闵18260602090：
97年南航空难死了多少人 -
60919仲弯
： 35人 1997年5月8日,中国南方航空3456号班机(CSN3456,CZ3456),从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场(现称深圳宝安国际机场),当日21时在机场着陆时,因人为操作失误和天气恶劣原因,导致着陆失败并发生爆炸,机身解...
钦闵18260602090：
谁了解南航97空难的事啊? -
60919仲弯
： 1.驾驶员配置不当:两人都是刚从领航员转的2.当时下大雨,应该转至备降场3.第一次接地以后,虽然是重着路,但是已经接地,但机长错误要求复飞此时飞机因重着路造成多个操纵系统故障,姿态难以保持 各种原因加在一起,最终导致第珊次尝试着陆时飞机姿态过高,重着陆后断成三截
