我国大陆第一条海底隧道

我国大陆的海底交通里程碑:厦门翔安海底隧道

经过漫长的8年筹备,象征着中国海洋工程新纪元的厦门翔安海底隧道于2005年9月盛大启幕,正式拉开了我国大陆第一条大断面海底隧道的建设序幕。



作为厦门城市交通网的重要一环,翔安海底隧道不仅肩负着公路交通的重任,更是城市道路体系的关键节点,它将厦门岛与翔安区紧密联接,赋予了两地前所未有的便捷。作为第三条对外出岛通道,它的存在使得原本需要2小时的跨海旅程缩短至15分钟,实现了岛内外区域的快速连通。



总投资高达328亿元的翔安隧道工程,堪称本世纪厦门的最大基础设施建设项目。历经四年多的辛勤施工,最终在2009年11月5日完成了壮丽的全线贯通,宣告了这项跨海工程的辉煌成就。



翔安隧道的规模宏大,包括跨五通互通、翔安海底隧道和西滨互通三大关键部分,总长度达到8.695千米,其中长达6.05千米的海底隧道,穿越4.2千米海域,采用世界领先的三孔隧道设计,双向6车道,中间一孔专门服务于隧道维护。



隧道内部设施完善,设有两道通风竖井,以及5个车行横洞和12个供行人使用的横洞,翔安西滨侧还设有收费、服务和管理区,为隧道使用者提供了周到的便利。



值得一提的是,翔安海底隧道的建设采用钻爆暗挖法,堪称中国大陆乃至世界上的工程壮举。中铁十八局厦门项目部凭借精湛技艺,完成了A2标段3.141千米的隧道建设,总投资32.4亿元,这是我国第一条由国内专家独立设计、施工的海底隧道,也是世界断面最大的海底隧道之一。



尽管翔安隧道的长度看似有限,但它在中国交通史上留下了深刻的烙印,标志着我国海洋隧道技术的飞跃,是大陆海底交通发展的重要里程碑。这个工程的诞生,不仅提升了厦门市的交通效率,也展示了中国工程师们的智慧与勇气,为我国的基础设施建设增添了新的辉煌篇章。



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