代步车升级到第三代,宏光MINIEV马卡龙试驾

新能源小型代步车市场,五菱宏光MINIEV自上市至今,累计销量已超百万辆。基于GSEV生态架构,陆续推出宏光MINIEV、马卡龙、GAMEBOY等车型,助力五菱问鼎小型电动车王者地位。

洞察年轻消费者的需求,已不止于代步出行,而是开心享受驾乘体验,是一种陪伴和精神满足。小型车空间小,续航短,上下车不便利等痛点突出。于是,五菱宏光MINIEV再次迭代,宏光MINIEV第三代马卡龙应运而生,售价仅4.68万元,满足多元化的代步出行场景需求。

 11月29日,五菱汽车以“一起开心一起出色”为主题的宏光MINIEV第三代马卡龙媒体品鉴会于山东济南圆满落幕。通过静态体验和动态试驾,车市观察感受到了第三代马卡龙在外观颜值、内饰设计、三电快充、安全配置等全面升级,宣告代步车已升级到第三代。

初期,作为代步出行的小型电动车,续航普遍要短一些,100km续航只能在市区代步,冬季续航还要打折。五菱汽车认识到这个痛点后,对产品进行了向上升级,第三代马卡龙在原有的120km和170km续航版本基础上,新增了215km的长续航版本,拓宽了用户的出行半径。

不只是续航有了升级,对于不少消费者期待的快充也有了着落,新车提供直流快充、慢充及家用电源随车充3种随心充电模式。第三代马卡龙还支持直流快充,35分钟即可将电量从30%充至80%,一杯咖啡的时间就能快速补能。而且交流慢充的功率也大大提升,从20%充电至100%仅需5小时。

第三代马卡龙开起来动力很有劲,虽然30kW动力电机看似不强,但是最大扭矩可以达92N·m,动力输出还是很强劲的,据官方介绍,0-50km动力加速仅需5s;同时,五菱对电磁进行优化,降低电机振动声音,解决了低速噪音大这个痛点,驾车行驶在路上,没有明显感觉到噪音,驾驶体验明显提升。

值得一提的是,第三代马卡龙配备了高密度电池容量充实,1度电的续航可达12.4km,,百公里能耗9kw·h,每公里出行成本低至5分钱,达到同级最优,既节能又省钱。家庭代步车主打一个方便和节省,五菱正是解决了这些痛点,才能持续满足消费者需求。

现在北方大多已经进入了冬季,低温对于电动车来说是永远的痛。第三代马卡龙配备了电池加热和智能保温功能。在冬季低温环境充电时,第三代马卡龙会首先对电池进行加热,确保极端条件下的正常补能。车辆充满电后,可以实现智能保温在15-25°C的状态,新车电池还提供智能补电功能。

第三代马卡龙在保持圆润造型的同时,还融入了不少新颖的设计元素,比如辅以高亮饰圈修饰的电感光环大灯、再比如侧面微笑MACARON侧标等等,时尚之余还漏出了几分复古感。设计多种乐趣拼色套件,强化整车的乐趣时尚气质。而且在灯光配置上,第三代马卡龙还搭载全LED前大灯+LED尾灯,照明效果可圈可点。五款乐趣双拼车色分别为轻芒黄、奶杏咖、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝。

续航升级和外观升级后,五菱对乘坐空间进行了提升。第三代马卡龙的长宽高分别为3064/1493/1629mm,轴距达到2010mm,除了宽度不变外,其长度、高度和轴距分别比现款车型增加了144mm、8mm、70mm。同时,配备了千鸟格纹座椅,座椅坐姿高度下调了20mm,再配合采用双硬度发泡设计、侧翼硬度高、支撑足的人体工学座椅,乘坐舒适度再次升级。

第三代马卡龙为了提升座舱的舒适性,提升NVH的静谧性,对电机噪音进行了降低,并全面改进了空调压缩机、电机、主减速器的设计,并对低速行人警示音进行了音源优化,噪音最高下降了7%。同时,新车的底盘也有升级,搭载麦弗逊式独立前悬,三连杆式半独立后悬,整车的行驶质感有了明显提升。

对于消费者普遍关心的安全问题,第三代马卡龙整体采用环状笼式车身,且高强钢占比达到60%,而且全车8处还采用了抗拉强度高达1500Mpa的热成型钢,可以有效保护驾乘人员及电池,再加上主副驾安全气囊配置,直接将用户安全感拉满。作为对比,吉利熊猫只有主驾驶位气囊。

再来看电池安全,除了通过高寒、高温、高原等严苛测试场景之外,第三代马卡龙的电池还采用了电动汽车零部件最高的IP68防水防尘等级,轻松通过超60项严格测试,真正做到了不怕烧、不怕泡、不怕振、不怕跌、不怕挤、不怕翻,安全实力不言而喻。

其实在产品之外,第三代马卡龙的服务也是很让人安心的。依托上汽通用五菱的服务网络,宏光MINIEV在全国范围内拥有2800家销售服务网点,遍布全国98%地级市和79%县级市,可做到24小时全时段服务,可以提供“一站式”充电安装以及专业技师团队的配备服务。

第三代马卡龙作为宏光MINIEV家族的新成员,基于百万用户的需求进行升级进阶,解决了用户提出的座椅不舒适、单安全气囊、充电慢无快充、无大屏、低速电机噪音大等痛点,将小型电动代步车推到了第三代,陪伴年轻用户“一起开心,一起出色”。

【本文来自易车号作者车市观察,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】



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