捷安特ⅩTCADⅤ是什么意思？ 捷安特ATⅩ730塔基是梅花式吗？
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捷安特山地车大族（硬尾山地车和软尾山地车很多）里的一个系列的型号名字， 属于其硬尾山地车里的“高级－顶级”系列。
其硬尾车，起步是ATX系列（细分为600、700、800三个子系，比如ATX660，ATX730，ATX860等）、初中级是XTC800系列（比如XTC 820）、中级是XTC SLR系列（一共四个型号，绰号“四个公主”），高级是XTC ADV 27.5系列（ADV是Advanced-Grade之简写，代表“高级碳纤维车架”；ADV是捷安特自己的碳技术；这个系列2014年出现，后来下放给国内昆山制造，按配置不同有数种，去捷安特国内官网可查看），鼎级是XTC ADV 29系列（改进的ADV碳架，29寸轮组，BOOST规格，现代XC几何；在台湾总部大甲制造，截止到目前还是不内销只出口，去捷安特美国官网可以查看）。 XTC ADV 27.5和XTC ADV 29的最大差别是，前者仍为传统车架规格（前开档100mm，后开档135mm或142mm），27.5寸轮组，老的ADV碳架（但在预浸和模具工艺、碳布分配设计等依然比国内一些同价位碳架要好一些），后者是boost车架规格（前110mm，后148mm——boost是现在欧美国家山地车市场的主流，增强了花鼓和轮组的强度、刚性、侧向稳定性，提升了整车越野中的稳定性等多项好处），29寸轮组，几何上更趋于快速、强力攻坡和稳定的放坡操控。
第一图：昆山制造、内销的XTC ADV 27.5 3（有时捷安特省略了”27.5“，标为XTC ADV 3）。第二图：台湾大甲制造、外销的XTC ADV 29 3。除了轮子大小，似乎外观差不多，但差距很大，骑上去越野就知道了。
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