捷安特ⅩTCADⅤ是什么意思? 捷安特ATⅩ730塔基是梅花式吗?
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捷安特山地车大族(硬尾山地车和软尾山地车很多)里的一个系列的型号名字, 属于其硬尾山地车里的“高级-顶级”系列。
其硬尾车,起步是ATX系列(细分为600、700、800三个子系,比如ATX660,ATX730,ATX860等)、初中级是XTC800系列(比如XTC 820)、中级是XTC SLR系列(一共四个型号,绰号“四个公主”),高级是XTC ADV 27.5系列(ADV是Advanced-Grade之简写,代表“高级碳纤维车架”;ADV是捷安特自己的碳技术;这个系列2014年出现,后来下放给国内昆山制造,按配置不同有数种,去捷安特国内官网可查看),鼎级是XTC ADV 29系列(改进的ADV碳架,29寸轮组,BOOST规格,现代XC几何;在台湾总部大甲制造,截止到目前还是不内销只出口,去捷安特美国官网可以查看)。 XTC ADV 27.5和XTC ADV 29的最大差别是,前者仍为传统车架规格(前开档100mm,后开档135mm或142mm),27.5寸轮组,老的ADV碳架(但在预浸和模具工艺、碳布分配设计等依然比国内一些同价位碳架要好一些),后者是boost车架规格(前110mm,后148mm——boost是现在欧美国家山地车市场的主流,增强了花鼓和轮组的强度、刚性、侧向稳定性,提升了整车越野中的稳定性等多项好处),29寸轮组,几何上更趋于快速、强力攻坡和稳定的放坡操控。
第一图:昆山制造、内销的XTC ADV 27.5 3(有时捷安特省略了”27.5“,标为XTC ADV 3)。第二图:台湾大甲制造、外销的XTC ADV 29 3。除了轮子大小,似乎外观差不多,但差距很大,骑上去越野就知道了。
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