现实生活中汽车把人撞飞需要多少速度。。 一辆小汽车大概多少速度能将静止的人撞飞起来
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\u4eba\u7684\u4f53\u91cd50-80kg
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m1dv1=m2dv2
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\u4eba\u7684\u8d28\u91cf\u4e3am
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MV=mv1+Mv2
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假定轿车重M，人重m。人和车碰撞时的能耗系数为1-η，人与车前盖的碰撞系数为ξ，车前盖的水品倾角为θ。车在撞人前的速度为V。
约定一个“碰撞质量参数”为N=sqrt(ηm^2-(1-η)Mm)，那么，车与人撞以后的车与人的速度分别是：
V车=(M-N)/(M+m)*V V人=(m+N)/(M+m)*M/m*V
从而，人相对车的速度为N/M*V。
人与车前盖的碰撞，可以看作人在旋转，然后撞上车前盖，发生一次碰撞。一般车前盖都很平，所以不考虑车的速度改变。这里能量发生损耗，然后人被弹回。从而，弹回时人的速度为人相对车的速度乘ξ，角度为水平夹角90-θ。
这样就可以估算出人相对车的水平分速度与垂直分速度。然后折合到原本的坐标系中，就能给出人飞走的水平速度与垂直速度。
公式太麻烦，这里不写了。
一般，车的质量为1500KG（要看牌子和型号，有1470的，有1550的，这个看情况。这里就算1500好了）。人的体重算55KG（也是估算的）。能耗系数为0.03，碰撞系数算0.5，毕竟是肉体，差不多算是很严重的非弹性碰撞了，所以被撞的时候已经收了内伤。车前盖算角度为10度。
这样，要把一个人撞飞20米（70码案的距离），车速V要是117码。如果碰撞系数算0.7，那也要98码。实际情况中，还要考虑上空气阻力这个很大的因素（和物体的形状以及速度成正比。高速的时候还和速度的平方成正比。人是一个严重非流线型物体，所以阻力是很牛叉的），车速只可能更快，不可能更慢。
速度初步估计超过50km/h了以上。但是这是我的个人估计而已，因为行人被撞飞有很多因素，可能被误判了，跟体重也有关系，体重相差也会有不同的撞飞距离，所以条件是不足的， 仅仅靠这点不足以判断的。50~60就能撞飞人了，关键是撞击部位。如果是面包车就很难撞飞起来，如果是小轿车，因为车头低，行使过程车头会更低，撞到人的小腿就能产生“飞起来”的效果。
超速行驶是违反《道路交通安全法》的行为，因此发生交通事故的，责任划分以交管部门的事故认定书为准，一般情况下违反交规一方应承担全部责任，如果双方都有违规行为，要根据双方的过错进行责任划分。《道路交通安全法》第四十二条 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。因超速而导致的交通事故的责任最终是怎么样要根据实际情况来划分，具体责任划分可以都交给专业的交警来处理。
一般汽车质量1500-1800kg
人的体重50-80kg
把人撞飞 至少是要人的速度达到第一宇宙速度7.9km/s
根据动量守恒定律
m1dv1=m2dv2
算出车速变化至少要在100km/h
一般撞完人之后 车速也不是为0的
所以按照上面的算法的话车速要在100公里以上
但是上面的假设中，把人撞飞的速度可能取的不恰当
实际过程中应该要比这个小。。。
50~60就能撞飞人了,关键是撞击部位.如果是面包车就很难撞飞起来,如果是小轿车,因为车头低,行使过程车头会更低,撞到人的小腿就能产生“飞起来”的效果
这种东西还真不好试，一个没有那个胆，第二也没那个钱去修车，这个跟车的高度有一定关系的，越低越容易把人撞飞，比如，那些飙车的改装车，反之，大客车大货车只是把物体“推过去而已”。
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