客机降落为什么起落架的轮子是斜的而不是平的?如图 实拍:民航客机降落时起落架的轮子是怎样变化的

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就拿这张图来说  让飞机起落架后机轮先着地 是为了减震 以防止机轮在接地时发生大的震动 影响到机仓内的成员

图上圈内的就是减震装置和轮刹装置



这是为了减少着陆冲击,起缓冲作用。

飞机首先并不一定只有3个轮子,客机主起落架一般都会有4个以上的轮子,而目前飞机采用的主起落架与前轮之间形成三角格局是因为,前三点式起落架稳定性更强,重心置于主起落架上,前轮用于转向,起降时不容易弹跳。下面是波音737和空客380的起落架情况,你可以观察一下,A380作为重型机,主起落架轮胎数量是非常多的

这时起落架刚刚放下,飞机降落时有一定的迎角,机轮着地后起转,前轮接地后就平了

可增大落地时飞机抬头的角度,防止尾部擦地

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