为什么林肯的车很少有人买

林肯是福特公司旗下的豪华汽车品牌,由亨利·马丁·利兰于1917年创立。林肯的商标名是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名的。尽管林肯在上世纪80年代开始进入中国市场,但由于车型老旧、性价比低等因素,2008年被迫退出。直到2014年,时任福特CEO的马克·菲尔兹才宣布将林肯带回国。

林肯的在售车型包括轿车领域的林肯MK、大陆和SUV领域的林肯MKC、林肯MKX和领航员。2018年,林肯在华销量达到12,710辆,同比增长10%。然而,与奥迪、凯迪拉克等豪华车品牌相比,林肯的销量和增速接近垫底,为什么豪华车消费者更倾向于购买其他品牌呢?

一方面,林肯存在质量问题频发的问题。2018年4月,林肯汽车因方向盘和自动变速器问题发布了两次召回公告,共召回17,959辆林肯MKZ汽车。2015年至2018年,林肯汽车共召回9次。这使得国内消费者对林肯汽车的质量水平产生了怀疑。

另一方面,林肯的竞争对手如奥迪A4L、奥迪Q5、捷豹、路虎和讴歌等品牌在产品竞争力和价格方面都有较大的优势。奥迪A4L和奥迪Q5完成升级较早,奥迪Q5还处于生涯末期,有较大的优惠幅度。捷豹、路虎、讴歌等品牌降低了价格,提高了产品竞争力。此外,林肯的车型在产品力上也不如其他品牌。例如,林肯MKC是基于福特翼虎,而同级奔驰GLA的前悬架摆臂是铝合金材质,价值1200元左右,而林肯MKC的前悬架摆臂是铁质双层冲压件,价值仅450元左右。这使得国内消费者对林肯的诚意和品质产生质疑。

林肯曾经是一辆有着美国人民公务用车形象和美国豪华品牌标签的车,但现在的销量和市场份额似乎在走下坡路。这让我们不禁问,林肯是否还属于豪华车品牌?是否需要重复历史的错误?

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