涡喷和涡扇的优劣
答：涡喷和涡扇没有可比性，在一定条件下比较才有意义。比如对于现代战斗机来说，涡扇远远优于涡喷，主要是推重比和燃油经济性好。但当速度越来越快时，涡喷的优势就越明显，涡扇的风扇这时候就成了负担。所以就有了变循环发动机的优势来整合两者。更多相关资料如下:涡喷和涡扇的区别:导管不同。涡流喷射...
答：涡喷和涡扇各有优势，选择哪个更好取决于具体应用和需求。涡喷发动机的优势：1. 涡喷发动机具有较高的性能，能够提供强大的动力输出。它们广泛应用于高速飞行和军用飞机。这种发动机的原理简单明了，技术相对成熟，维护和维修都比较方便。涡扇发动机的优势：涡扇发动机在推进效率上具有优势，尤其在亚音速飞行...
答：涡扇和涡喷之间的区别主要体现在以下三个方面：1. 效率差异 涡喷发动机相较于涡扇发动机具有更高的热效率。然而，涡扇发动机则通过其独特的设计特点，在效率方面进行了优化。设计师采取了在涡扇发动机上设置风扇的措施，有效地利用了排气中的残余能量，并降低了排气的能量损失。2. 结构区别 涡扇发动机在涡...
答：对于现代战斗机来说，涡扇发动机具有更好的推重比和燃油经济性，但在速度越来越快的情况下，涡喷发动机的优势就越来越明显，因为涡扇发动机的风扇会成为一种负担。因此，变循环发动机应运而生，将涡扇和涡喷发动机的优势整合在一起。更多相关资料如下：涡喷和涡扇的区别在于导管不同。涡流喷射只有一个旁路...
答：核心机相同时，涡轮风扇发动机的工质(工作介质)流量介于涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机之间。涡轮风扇发动机比涡轮喷气发动机的工质流量大、喷射速度低、推进效率高、耗油率低、推力大。涡扇发动机优点 : 效率高，油耗低，飞机的航程就远。缺点 : 结构复杂，设计难度大 参考资料：百度百科 ...
答：1. 在现代战斗机的应用中，涡扇发动机因其较高的推重比和燃油效率而通常被认为是更先进的选择。2. 然而，随着飞行速度的增加，涡喷发动机的优势变得更为明显，因为涡扇发动机的风扇在高速下会成为负担。3. 变循环发动机的出现，旨在结合涡喷和涡扇发动机的优点，以提供更好的性能。4. 涡喷和涡扇的主要...
答：3. 随着飞行速度的增加，涡扇发动机的风扇可能会成为负担，因为它会增加阻力和耗油量。为了解决这一问题，工程师们开发了变循环发动机，这种发动机结合了涡喷和涡扇的优点，提供了更好的整体性能。4. 涡喷和涡扇发动机在结构上也有所不同。涡喷通常只有一个核心发动机，而涡扇则有一个或多个外涵道风扇...
答：涡扇发动机优点:推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低，飞机航程远。缺点:风扇直径大，迎风面积大，因而阻力大，发动机结构复杂，设计难度大。涡轮风扇发动机运行原理：涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机（Turbofan）是飞机发动机的一种，由涡轮喷气发动机（Turbojet）发展而成。与涡轮喷气比较，主要特点是...
答：涡喷和涡扇发动机各有特点，选择哪一个取决于使用场景和需求。涡喷发动机的特点：1. 涡喷发动机提供强大的推力，适合高速飞行和军用飞机。其工作原理清晰，技术成熟，维护方便。涡扇发动机的特点：2. 涡扇发动机在燃油效率和低噪音方面表现优异，适合民用飞机和多种任务需求的军用飞机。它们在长途飞行和追求...
答：涡轮发动机有多种类型，包括涡扇、涡扇、涡喷等。这些发动机各有特点：1. 涡扇发动机：涡扇发动机的气流通道包括内涵和外涵。内涵气流需要经过风扇、压气机、燃烧室、涡轮和喷口；而外涵气流则直接通过风扇后排出。一些先进的民航发动机如CFM56、GE90、PW4000、RB211和Trent等，都是典型的不带加力的涡扇发动机...
网友评论：
索俘17664308005：
涡扇发动机和涡喷发动机的各自优势在哪 -
51633庞夏
： 涡轮喷气式发动机 : 涡轮螺旋桨式发动机 涡轮风扇式发动机 : 涡扇式发动机 ,实际上就是涡喷与涡螺两种发动机的结合 ,属于 “优势互补” . 涡喷式发动机具有功率大 的优点 ,耗油大的缺点 . 涡扇式发动机具有耗油低的优点 ,航速低的缺点 . 把螺旋桨的直径缩小 ,缩进进气道里面 ,增加一个 “外涵道” ,就兼有两种发动机的优点 ,大大降低了排气温度 ,提高了效率 . 这里面有许许多多的热工学的概念 ,还有许许多多专业基础知识 ,几句话数不清 ,请看有关方面的专业书籍 .
索俘17664308005：
涡喷发动机和涡扇发动机哪个好 -
51633庞夏
： 这个其实无法通用的作比较的 一般来说,在亚音速的时候,涡扇发动机的效率比涡喷发动机好,这就是为何很多的客机和运输机使用涡扇发动机,然后在超音速的时候,涡喷发动机的效率更高,所以很多的战斗机使用涡喷发动机.
索俘17664308005：
航空发动机中涡喷,涡扇和涡桨发动机各有什么优缺点 -
51633庞夏
： 涡扇发动机优点 : 推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低,飞机航程远. 缺点 : 风扇直径大,迎风面积大,因而阻力大,发动机结构复杂,设计难度大. 涡轮风扇发动机运行原理: 涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机(Turbofan)是飞机发动机的一种,由涡轮喷气发动机(Turbojet)发展而成. 与涡轮喷气比较,主要特点是首级压缩机的面积大很多,同时被用作为空气螺旋桨(扇),将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向后推.发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道,仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道. 涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用,因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源.
索俘17664308005：
涡扇发动机与涡喷发动机有什么不同?各有什么好处? -
51633庞夏
： 涡扇发动机是利用涡轮带动发动机前面的风扇转动,从而产生推力.气流分叉成两股.一股是不经过燃烧室的,直接流向发动机尾部,这部分气流是风扇产生的.另一部分则是由燃烧室的空气瞬间膨胀加压产生的,这部分的气流和涡喷...
索俘17664308005：
涡扇发动机和涡喷发动机哪个更先进 -
51633庞夏
： 这个没有可比性,要在一定的条件下比较才有意义.比如对于现代的战机来说,涡扇远优于涡喷,主要是涡扇的推重比和燃油经济性好,但是当速度越来越快的时候,涡喷的优势就比较明显,这个时候涡扇的风扇反而成了累赘.所以就出现了变循环发动机来整合两者的优点.简单地说,战机用涡扇,导弹用涡喷,无所谓谁更先进.
索俘17664308005：
涡喷和涡扇发动机的区别在哪里? -
51633庞夏
： 从原理上说,涡喷的喷气工质是燃烧室发生的高温高压燃气经过涡轮作功之后的排气,由燃烧室的燃气排气产生推力.涡扇的喷气工质除了跟涡喷一样的燃气之外,还有一部分由涡轮输出的轴功率带动风扇压缩的空气排气产生的推力,相对于涡喷,涡扇多了这一个部分的推力.从结构上来说,涡扇比我喷发动机,多了一组或者多组风扇,由于涡扇喷气工质包含两个部分,因此,将这两个部分定义为,内涵道和外涵道,内涵道就是燃烧室出来的高温高压燃气的部分,外涵道就是风扇压缩的空气,涡扇由于输出的轴功率带动风扇产生推力,因此,它的推力规模就能增加很多,也克服了燃烧室和涡轮难以加大的缺陷,同时,采用风扇压缩空气,效率和空气处理量要远远大于涡喷的,所以,效率和推力规范都要优于涡喷.
索俘17664308005：
涡轮和涡扇有啥区别?优点和缺点? -
51633庞夏
： 涡喷发动机和涡扇发动机都是常见的喷气式发动机,涡喷发动机是最先发展起来的喷气式发动机,涡扇发动机是在涡喷发动机的基础上发展起来的,两者在原理和结构上是非常相似的.涡喷发动机的推力来源于燃烧室产生的高温燃气,高温燃气...
索俘17664308005：
涡浆发动机,涡轮发动机,涡扇发动机它们的优点和缺点在那里 -
51633庞夏
： 一般来说,现代不加力涡轮风扇发动机的涵道比是有着不断加大的趋势的.因为对于涡轮风扇发动机来说,若飞行速度一定,要提高飞机的推进效率,也就是要降低排气速度和飞行速度的差值,需要加大涵道比;而同时随着发动机材料和结构工...
索俘17664308005：
请比较涡喷和涡扇发动机的不同和优缺点?
51633庞夏
： 涡扇发动机可以说就是在涡喷发动机里加个螺旋桨.(我是简单的说)这样又加了推力,又省油.3代机或更好的飞机都用涡扇发动机(F15,F16,F/A18,SU27,B2,A10).飞机选用何种发动机其实是出于很多因素的一种折衷或者最优选择.你看到的客机使用涡扇发动机是因为相对于涡喷发动机它的经济性和可靠程度较高.当然也要考虑到噪音,震动等对乘客和周围环境的影像.
索俘17664308005：
战斗机的涡喷发动机和涡扇发动机有什么区别?哪一种更先进? -
51633庞夏
： 涡扇气流通道有两个:内涵和外涵.内涵要经过风扇、压气机、燃烧室、涡轮和喷口;外涵直接通过风扇后排出.如果是带加力的发动机(如F-22等军用飞机的的发动机:F-119等)那外涵气流还要经过加里燃烧室.现在民航几乎没有使用涡喷...
