超高拉出值计算
答：在曲线上，由于外轨超高，使机车向曲线内侧倾斜，造成受电弓中心与线路中心有一个偏移距离c，c值可按下式求得：C＝Hh/L 其中 H为导高，h为超高，L为轨距 根据拉出值的定义，接触线定位点与受电弓中心的距离，接触线至线路中心的距离用m表示，则m值可按下式计算：m=a-c 拉出值a以曲线半...
答：在曲线上，由于外轨超高，机车会向曲线内侧倾斜，导致受电弓中心与线路中心之间产生偏移距离c。该值可通过以下公式计算得出：C＝Hh/L，其中H代表导高，h代表超高，L代表轨距。根据拉出值的定义，它是接触线定位点与受电弓中心之间的距离，用m表示接触线至线路中心的距离，则m的计算公式为：m=a-c。...
答：作用：拉出值作为接触网运行中的重要技术参数，其取值直接影响弓网运行安全。在运营中发现曲线区段拉出值超标严重，这是因为在设置拉出值时，未考虑受电弓中心线在气象条件、线路参数、机车及受电弓型号和参数、运营方式、运行速度等多种因素影响下的动态变化。基于此种情况，有必要对运行速度、线路参数及施...
答：柔性双腕臂定位拉出值测量方法如下：1、将轨道尺放置于钢轨上，注意道尺与钢轨垂直，读出该处轨距与超高数据。2、计算出该处电力机车受电弓偏斜(C)值。3、再将测杆拉开挂与接触线定位线夹一侧，线坠绑在测杆上，用钢卷尺测出线坠垂线距两轨中心的偏移距离，记录下测量数据。4、准确测量出超高并计算...
答：根据拉出值的定义，接触线定位点与受电弓中心的距离，接触线至线路中心的距离用m表示，则m值可按下式计算：m=a-c 拉出值a以曲线半径大小而定（设计定），拉出值最大不许超过受电弓滑板允许工作范围的1/2。【例题】接触网某定位点接触线高为6000mm，所处曲线半径为600m，外轨超高为60mm，求该定位...
答：曲线地段加减（导高除了轨距乘以超高）
答：现场测量侧面限界Cx ，测量支柱斜率f ，测量腕臂底座到柜面的距离h，测量两腕臂底座间的距离L,测量腕臂底座加上棒式绝缘子长度l 计算腕臂底座偏移值：E上=h上*f E下=h下*f 计算平腕臂长度：X=Cx+E上+300-l 计算斜腕臂长度：Y=[L²+（Cx+E下-200）²]½-l 注：维规规定承...
答：腕臂上下底座的距离，支柱斜率，线路情况，拉出值，曲线上还要超高，才能算腕臂
答：C＝Hh/L 其中 H为导高，h为超高，L为轨距 根据拉出值的定义，接触线定位点与受电弓中心的距离，接触线至线路中心的距离用m表示，则m值可按下式计算：m=a-c 拉出值a以曲线半径大小而定（设计定），拉出值最大不许超过受电弓滑板允许工作范围的1/2。一. 基本概念 1.接触网是在电气化铁...
答：C＝Hh/L 其中 H为导高，h为超高，L为轨距 根据拉出值的定义，接触线定位点与受电弓中心的距离，接触线至线路中心的距离用m表示，则m值可按下式计算：m=a-c 拉出值a以曲线半径大小而定（设计定），拉出值最大不许超过受电弓滑板允许工作范围的1/2。一. 基本概念 1.接触网是在电气化铁...
网友评论：
施之15027356304：
电气化接触网有超高的拉出值怎么算 -
18538许雄
： 在曲线上,由于外轨超高,使机车向曲线内侧倾斜,造成受电弓中心与线路中心有一个偏移距离c,c值可按下式求得: C=Hh/L 其中 H为导高,h为超高,L为轨距 根据拉出值的定义,接触线定位点与受电弓中心的距离,接触线至线路中心的距离...
施之15027356304：
铁路接触网的拉出直怎么算帮忙介绍一下 -
18538许雄
： 猪啊你.拿超高乘以4减去拉出值就Ok啦!
施之15027356304：
求高手解答 一道接触网专业计算题 在线等 -
18538许雄
： 这个看曲线半径,如果是常速铁路一般没有这么大得拉出值,有也是出现在非支上;如果是高速铁路,曲线半径都会很大,相对而言线路曲度小,不会脱弓.受电弓受电宽度1250再减风摆200左右,一般拉出值都会控制在450以内,是安全的.我试着计算了一下,可是弄不清你说的投影是相对哪里说的,轨中,还是边轨?一般情况下,超高增加10,拉出值会增加40左右(导高6000的情况下,你这种情况可以按5700/6000计算),超高小的时候在40内,大了会超过40,在一般施工中按40取,你可以尝试大概估算.没到过现场不敢断言,希望以上这些分析对你有帮助.
施之15027356304：
小货车怎么算超高 -
18538许雄
： 从地面算起不能超过2.5米,否则算超高.具体规定如下: 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量,装载长度、宽度不得超出车厢,并应当遵守下列规定: (一)重型、中型载货汽车,半挂车载物,高度从地面起不得超过4米,载运集装箱的车辆不得超过4.2米; (二)其他载货的机动车载物,高度从地面起不得超过2.5米; (三)摩托车载物,高度从地面起不得超过1.5米,长度不得超出车身0.2米.两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米;三轮摩托车载物宽度不得超过车身. 载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外,不得载货.载客汽车行李架载货,从车顶起高度不得超过0.5米,从地面起高度不得超过4米.
施之15027356304：
接触网中如何调整拉出值 -
18538许雄
： 1.用测量仪器测出现有拉出值,与标准值进行比较,计算出差值2.在停电作业时,做好安全措施,利用梯车进行调整,首先确定线索的受力方向进而决定自己应站在线索的哪一侧(以防松开定位环时将自己打伤)3.调整过程中,首先在定位管上标出调整后的定位察巧乱环位置,然后一人稳住接触线(目的是松开定位环时不要让线剧烈晃动),另一个人慢慢打开定位环,当定位环开始松动时便可以利用一些工具敲打定位环到达标线位置,用力距扳手上紧定位环的螺丝即可,最后让地面败档人员复测一下,看是否调整到位.这是直线区段调整的方法,曲线区段还要借助其它的工具及更多的宽粗地面辅助人员.自己的一点拙见,仅供参考.
施之15027356304：
道路勘测设计超高公式 -
18538许雄
： 中轴旋转:一般用于新建公路;如果是改建公路,要求用内侧旋转公式计算.(最大值)外侧:a(ij-ig)+(a+b/2)*(ig+ic)(最大值)中心:aij+b/2ig(最大值)内侧:aij+(b/2)*ig_...
