通用活塞式航空发动机
答：航空活塞式发动机是利用汽油与空气混合,在密闭的容器(气缸)内燃烧,膨胀作功的机械。活塞式发动机必须带动螺旋桨,由螺旋桨产生推(拉)力。所以,作为飞机的动力装置时,发动机与螺旋桨是不能分割的。[编辑本段]主要组成 主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成。 气缸是混合气(汽油和空气)...
答：活塞式航空发动机的性能通常用转速特性、螺旋桨特性和高度特性表示。油门全开或进气压力维持不变时，发动机的功率和耗油率随转速的变化关系称为转速特性，又称外部特性。在发动机上安装定距螺旋桨时，发动机功率和耗油率随转速的变化关系称螺旋桨特性。这时转速的改变是靠控制油门杆实现的。发动机转速不变时，...
答：活塞式纯粹是发动机带动螺旋桨，搅动空气产生拉力 而涡轮风扇，涡轮螺旋桨，喷气式发动机都是由进气风扇、压缩机、燃烧室三个主要部分组成，其中燃烧室产生的燃气帮助推动前面两部分，压缩机和燃烧室都提供推力
答：活塞式发动机飞机及其极限时速为650-750千米/小时。由于螺旋桨的转速并不是无限的，而且当飞行速度接近音速时会产生激波阻力，所以活塞式动力飞机的飞行速度有一定的极限，一般为650-750千米/小时。活塞发动机也叫往复式发动机，是一种利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机。活塞发动机是热机的一...
答：1、燃气涡轮发动机是一种常见的航空发动机，它利用燃气产生推力，具有较高的推重比和效率。2、冲压式发动机则是一种进气、压缩、燃烧和排气四个过程都发生在同一管道内的高速气流发动机，主要应用于超音速飞行。3、活塞式发动机则是一种利用燃料燃烧驱动活塞运动从而产生动力的发动机，主要应用于低速飞行。发动...
答：飞机发动机工作原理：1、活塞式航空发动机的原理利用气缸运动做功和压缩来输出。气缸向下运动时，空气被压缩成很小的体积，根据能量守恒，空气温度会升高。此时，在气缸内喷入燃油，再打个电火花，燃油会突然进行剧烈燃烧。燃烧后空气温度升高，体积变大，推动活塞向外运动。活塞带动大质量轮盘转动。2、涡轮...
答：2. 活塞式发动机 活塞式发动机是一种采用活塞进行往复运动的内燃机，由于它具有结构简单、可靠性高、维修方便等诸多优点，因此已成为民用和军用飞机的通用动力装置。活塞式发动机主要由气缸壳、活塞、连杆、曲轴等部分组成。二、减速比的概念和作用 减速比是指经过减速器后，在活塞式发动机和螺旋桨中间传递的...
答：但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。燃气涡轮发动机这种发动机应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机,都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机;涡轮轴发动机主要用作直升机的动力;涡轮风扇发动机主要用于...
答：转速低、扭矩大，减速器质量轻。压燃式重油航空活塞发动机的额定转速较低，一般在2000～4000r/min之间。在相同的飞行器平台上选用压燃式发动机时，减速器的减速比可以大幅度降低，减速器的体积和质量可以显著减小。在某些飞行器中，压燃式发动机具备不用减速器而直接驱动螺旋桨的能力，不但消除了减速器的...
答：一、活塞式发动机 航空活塞式发动机是利用汽油与空气混合,在密闭的容器(气缸)内燃烧,膨胀作功的机械。活塞式发动机必须带动螺旋桨,由螺旋桨产生推(拉)力。所以,作为 飞机的动力装置时,发动机与螺旋桨是不能分割的。 主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成。 气缸是混合气(汽油和空气)...
网友评论：
焦珊18770175157：
活塞式航空发动机的性能 -
63928潘沈
： 活塞式航空发动机的性能通常用转速特性、螺旋桨特性和高度特性表示.油门全开或进气压力维持不变时,发动机的功率和耗油率随转速的变化关系称为转速特性,又称外部特性.在发动机上安装定距螺旋桨时,发动机功率和耗油率随转速的变化关系称螺旋桨特性.这时转速的改变是靠控制油门杆实现的.发动机转速不变时,功率和耗油率随飞行高度的变化关系称为高度特性.由图2 看出,由于有增压器对吸入空气增压,在某一高度以下可保持进气压力恒定,而大气温度又随高度增加而下降,所以在此高度以下发动机的功率仍随高度增加而略有增加.这个高度称额定高度.在额定高度以上发动机功率随高度增加而下降.
焦珊18770175157：
飞机引擎有哪些类型? -
63928潘沈
： 飞机引擎是为航空器提供飞行所需动力的发动机.有3种类型: ①活塞式航空发动机.早期在飞机或直升机上应用的航空发动机,用于带动螺旋桨或旋翼.大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦.后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动...
焦珊18770175157：
活塞式航空发动机是由航空活塞发动机和什么组成 -
63928潘沈
： 活塞式航空发动机与普通发动机工作原理相同,同样具有气缸、活塞、连杆、曲轴、火花塞等,但是为了减重及体积紧凑,多缸发动机一般采取星形结构,如图:
焦珊18770175157：
战斗机的发动机都有哪几种类型? -
63928潘沈
： 战机采用的发动机可以分为以下几种类型: (1)活塞式航空发动机:早期在飞机或直升机上应用的航空发动机,用它带动螺旋桨或旋翼.大型活塞式航空发动机的功率可达2500KW(3400马力).后来逐渐为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动...
焦珊18770175157：
活塞式航空发动机与普通发动机的区别 -
63928潘沈
： 小型活塞发动机功率大、重量轻,因为飞机的高度不同空气密度不同,小型活塞式发动机的燃油控制系统可以根据不同高度调节进入发动机的油量,防止熄火.因此普通发动机装在自制小飞机上重量太大,也有随时熄火的危险.不建议安装普通汽车发动机.如果自制飞机的话,建议制作即使无动力也能滑翔的动力三角翼,使用摩托车发动机.
焦珊18770175157：
航空发动机和普通发动机区别(活塞式的) -
63928潘沈
： 最主要的区别在于需求不一样,航空发动机要求又轻、性能又强劲.所以材料多用铝合金、大多用风冷却.高新技术的航空活塞发动机只有一个燃烧室,但功率并不低,你可以度娘一下俄罗斯新型航空活塞发动机看下原理.普通的发动机多用水冷却,重量也重.不适合用做飞行器的动力来源.喷气式发动机君羊-33436108
焦珊18770175157：
航空发动机有哪几类?有什么区别? -
63928潘沈
： 活塞式发动机 结构和工作原理 航空活塞式发动机是依靠活塞在气缸中的往复运动使气体工质完成热力循环,将燃料的化学能转化为机械能的热力机械,它与一般汽车用的活塞式发动机在结构与工作原理上基本相同,都是由曲轴、连杆、活塞、...
焦珊18770175157：
飞机发动机的种类及其性能.包括战斗机 直升机 运输机 -
63928潘沈
： 目前还在应用的航空发动机共七大类:活塞式,转子式,涡轮喷气式,涡轮风扇式,涡轮螺旋桨式,涡轮轴式和桨扇式.活塞式发动机是最早应用的航空发动机,由于经济性好,构造简单,体积小,目前在小型飞机或农业飞机上仍在运用,如国...
焦珊18770175157：
航空发动机结构形式 -
63928潘沈
： 为航空器提供飞行所需动力的发动机.有3种类型:①活塞式航空发动机.早期在飞机或直升机上应用的航空发动机,用于带动螺旋桨或旋翼.大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦.后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代....
焦珊18770175157：
目前,航空发动机都有哪几种? -
63928潘沈
： 有四种,分别是:涡轮喷气发动机,简称涡喷;涡轮风扇发动机,简称涡扇;涡轮螺旋桨发动机;涡轮轴发动机.
