飞机五边怎么对正下滑点

飞机进近时对着这个点稳定下降,在接地前不拉杆的话,飞机应该正好飞到这个点上,飞机的这个实际运动点就叫下滑点。顾名思义,就是下滑直线与大地平面的交点。

五边从机场上方来看,实际上是一个四边形,但是立体情况下由于起离场边(一边,upwind)和进场边(五边,final)的性质和飞行高度都不一样,所以把这条边一分为二,成了五边。

数字就代表一边(upwind,离场边),二边(crosswind,侧风边,方向与跑道成90度),三边(downwind,下风边,方向与跑道起飞方向反向平行),四边(base,底边,与跑道垂直,开始着陆准备),五边(final,进场边,与起飞方向相同,着陆刹车)。

当起飞的飞行数据达到要求时,从一边离场,飞到二边上,可以把跑道空间腾出来,这样做拓宽了起飞的空间,可以容纳更多的飞机起飞。

战时对战斗机来说要求更高,时间就是生命,军用飞机从飞行性能方面比大型客机反应速度要快,那么它的起飞间隔时间就更短,可以充分利用跑道资源,快速起飞到达空中后,就开始编队飞行了。

飞三边或五边是给飞机降落提供等待时间,同时也给飞机平稳着陆提供安全保障,是一名飞行员必备的飞行技能,也是每位飞行员应遵守的规则。

飞五边的意义:

飞五边,是因为飞五边可以锻炼并熟练新手对飞行的基本操作。

实际上,整个五边的飞行包含了所有飞行的基本操控。

upwind(逆风飞行):起飞、爬升,收起落架,保持跑到延伸中心线;

crosswind(侧风飞行:与给定方向成直角吹的风,如与飞行航线成直角的风),爬升转弯,确认欲跑道成大约90度;

downwind(顺风):收油门,设定正确的相关设置,维持正确的高度,向基地作返回呼叫和着陆前检查,并判断与跑道的艰巨是否正确;

base(底边飞行):专向跑道,与跑道对正,并作最后检查,视状况再放起落架,维持正确的速度和下降率。

final(最后的进场边):做最后调整,正确速率下降、进场、着陆、刹车





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