飞机降落时候要飞五边是什么意思? 飞机降落时飞五边,那起飞时是不是也要飞五边,逐渐加

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降落时要飞五个边,分别为: 一边(离场边),二边(侧风边), 三边(下风边), 四边(基线边), 五边(最后进近)。

飞机在机场附近不能随便飞行,必须飞一个矩形航线(立体的),用术语叫做起落航线。飞机都得飞五边,这样才能有序的起降,而不会撞到一起。

航空器在机场附近飞行时规定的飞行路线。机场起落航线是以航空器起飞至着陆为顺序,分别由一边(upwind)、一转弯、二(crosswind)、二转弯、三边(Downwind)、三转弯、四边(Base)、四转弯、五边(Final)组成。



扩展资料:

飞五边时的注意事项:

1、离场边:起飞后即进入迎风上升, 保持跑道航向爬升至500ft英尺 , 左转90度接着进入。

2、侧风边——继续爬升/航向垂直跑道, 继续爬升至1000ft(以机场海拔为基准) , 在距机场2 海里向左转90度进入。

3、下风边——在此时你应高于机场1000ft英尺(300米)并保持高度(正负50ft) , 航向平行于跑道和起飞航向相反180度。在这开始降落检查,收油门减速,左转90度并开始下降,注意高度,然后进入。

4、底边——下降阶段,襟翼打开至takeoff位置,垂直跑道,调整速度,再左转90度, 便进入。

5、进场边——最后Flaps放置landing位置、调油门、降高度、对准跑道、渐渐接近,到达跑道一端时油门尽量小、注意迎角、防跳、频繁轻踩刹车、保持直线滑行之至停稳,最后再返回停机坪。

参考资料来源:百度百科-五边飞行

参考资料来源:百度百科-机场起落航线



五边起降是一种基本的起降飞行路线,同时飞五边也是一种重要的进近程序。   五边从机场上方来看,实际上是一个四边形,但是立体情况下由于起离场边(一边,upwind)和进场边(五边,final)的性质和飞行高度都不一样,所以把这条边一分为二,成了五边。下图就是五边的示意图。数字就代表一边(upwind,离场边),二边(crosswind,侧风边,方向与跑道成90度),三边(downwind,下风边,方向与跑道起飞方向反向平行),四边(base,底边,与跑道垂直,开始着陆准备),五边(final,进场边,与起飞方向相同,着陆刹车)。

飞机在机场附近不能随便飞行,必须飞一个矩形航线(立体的),用术语叫做起落航线。它有五个主要的边:
一 边 (离场边)
二 边 (侧风边)
三 边 (下风边)
四 边 (基线边)
五 边 (最后进近)
给你个图看,一目了然
飞机都得飞五边,这样才能有序的起降,而不会撞到一起。 围绕机场飞行是非常精确、细致的,我们是不会跑到一起去的,所以抖擞精神,准备对正跑道做一个漂亮的降落吧。进近以及对正跑道被称作一个起落航线的一个矩形航线。它有五个主要的边(或部分):

一边(离场边)

二边(侧风边)

三边(下风边)

四边(基线边)

五边(最后进近)

五边起降是一种基本的起降飞行路线,同时飞五边也是一种重要的进近程序。

五边从机场上方来看,实际上是一个四边形,但是立体情况下由于起离场边(一边,upwind)和进场边(五边,final)的性质和飞行高度都不一样,所以把这条边一分为二,成了五边。下图就是五边的示意图。数字就代表一边(upwind,离场边),二边(crosswind,侧风边,方向与跑道成90度),三边(downwind,下风边,方向与跑道起飞方向反向平行),四边(base,底边,与跑道垂直,开始着陆准备),五边(final,进场边,与起飞方向相同,着陆刹车)。

[img]http://photo2.hexun.com/p/2006/0807/37116/b_DC2B2711A1CC4DA2.jpg[/img]

上图是一个简单的起飞——降落的五边航线,而对于准备进近着陆的飞机来说,五边实质上就是围绕机场转一圈。当然,受制于航线、风速、空域和机场繁忙程度、ATC的指挥,进近航线不一定严格要飞完五边,可以适时从某条边直接切入。下图就显示了几个进近切入方向.

http://photo2.hexun.com/p/2006/0807/37119/b_8007AB0297A2CB26.jpg[/img]

五边进近并不是唯一的进近程序,除了长五边进近还有修正角进近,目视进近,U型进近等方式,但是在大型机场中,飞五边是一种很常见的进近程序。

为什么飞机不能直接降落,要飞三边五边?今天算长见识了



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