起落架原理及图解
答：飞机起落架的设计原理和布局是有要求的，并不是说几个轮子的问题。主起落架一般都会有4个轮胎。下面我们来看看起落架的布置形式和设计要求：（一）、 起落架的功用和组成飞机起落架的功用可分为四点：（1）起落架是供给飞机起飞、着陆时在地面上滑跑、滑行和移动、停放使用的。（2）承受飞机在...
答：3. 起落架 起落架用于飞机在起飞和着陆时的滑跑，以及飞机的地面停放和移动。此外，它还用于减轻飞机着陆时的冲击。飞机的起落架通常采用三点式，即两个主轮和一个辅助轮。根据辅助轮放置位置的不同，可以分为前三点和后三点式。为了减少阻力，起落架设计成在飞行时可收起。为此，飞机上必须有...
答：三点式原理。图160白天鹅是苏联一型超音速变后掠翼远程战略轰炸机，由其机动性和全身白色而被成为白天鹅，该飞机具有全天候，昼夜飞行能力。该飞机配有三支落地齿轮，起落架采用了三点式原理，使飞机起飞平稳，降落安全。
答：1. 机翼--机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。2. 机身--机身的主要功用是装载乘员、...
答：谁不想拥有一架自己的私人飞机呢？私人飞机的制造原理是什么呢？简易的飞机又是怎样制作的呢？这种简易的飞机也许可以让你梦想成真。第一、它的骨架是由钢管和纤维构成的，这种钢管中含有金属铬和金属镁，它能使钢更加的坚固。起落架是由这个后轮组成的，它的前面还有两个更大的轮子。这种特制的轮胎...
答：16、为了减小阻力，便于增速，飞机高地后，一般不低于5米高度收起落架。17、收起落架时机不可过早或过晚。18、过早，飞机离地大近，如果飞机有下俯，就可能重新接地，危及安全；过晚，速度大大，起落架产生的阻力很大，不易增速，还可能造成起落架收下好。19、在一段平飞或小角度上升中，特别要...
答：因为飞机降落时，后面的起落架先着地，可以保持飞机上仰角为正值，使飞机保持稳定，可以保证飞机的安全着陆。如果前轮先着地，容易发生飞机跳跃，严重影响飞机安全，并会对飞机造成损坏。飞机的起落架按着陆方式分两种，前三点式和后三点式。前三点式就是主起落架在前面，一边一个，后面只有一个。这种...
答：飞机的结构：1、机身 机身主要用来装载人员、货物、燃油、武器和机载设备，并通过它将机翼、尾翼、起落架等部件连成一个整体。在轻型飞机和歼击机、强击机上，还常将发动机装在机身内。2、机翼 机翼通常有平直翼、后掠翼、三角翼等。机翼前后缘都保持基本平直的称平直翼，机翼前缘和后缘都向后掠称...
答：3、飞机的组成：大多数飞机都是由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成。4、机翼：主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚，放下襟翼能使机翼升力系数增大。另外，机翼上还可安装发动机、起落架...
网友评论：
钟方15188196898：
飞机起落架原理 -
36452父砍
： 通过液压动作筒,就是一个或多个液压油缸.某些飞机如战斗机同时还有应急冷气动作筒,也就是使用机内高压气瓶做动力的气压缸,以免液压油泄漏后,液压系统失灵,起落架放不下来.在一些大型飞机上甚至还有直接以人力曲柄摇动减速机构的手动起落架机械释放机构.
钟方15188196898：
飞机支柱套筒式起落架的构成连接 -
36452父砍
： 支柱式起落架的主要特点是:减震器与承力支柱合而为一,机轮直接固定在减震器的活塞杆上.减震支柱上端与机翼的连接形式取决于收放要求.对收放式起落架,撑杆可兼作收放作动筒.扭矩通过扭力臂传递,亦可以通过活塞杆与减震支柱的圆筒内壁采用花键连接来传递.这种形式的起落架构造简单紧凑,易于放收,而且质量较小,是现代飞机上广泛采用的形式之一. 支柱式起落架的缺点是:活塞杆不但承受轴向力,而且承受弯矩,因而容易磨损及出现卡滞现象,使减震器的密封性能变差,不能采用较大的初压力.
钟方15188196898：
飞机起落架结构简单描述一下,谢谢. -
36452父砍
： 飞机起落架结构形式可分为:构架式起落架,支柱套筒式起落架和摇臂式起落架三类. 目前中大型的飞机基本都采用支柱套筒式起落架.
钟方15188196898：
什么叫飞机起落架 飞机起落架的作用和意义 -
36452父砍
： 飞机起落架就是飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时用于支撑飞机重力,承受相应载荷的装置.简单地说,起落架有一点象汽车的车轮,但比汽车的车轮复杂的多,而且强度也大的多,它能够消耗和吸收飞机在着陆时的撞击能量.概括...
钟方15188196898：
飞机起落架是种怎样的结构装置?
36452父砍
： 飞机起落架是飞机在机场上作起飞滑跑、着陆滑跑及停放时 用于支承飞机重量的结构装置.位于飞机前部的称 前起落架,通常假定承担飞机重量的5%左右.位 于后部的称主起落架,承担其余的重量.起落架通 常由承力支柱、缓冲器(承力支柱与缓冲器合一的称 缓冲支柱)、机轮和收放机构等组成.前起落架主要有单轮式及双轮式两种.主起落架除单轮式及双轮 式外还有四轮小车式、多轮式及多轴多轮式等.为 减小飞机阻力,现代飞机的起落架在起飞后可以收 入轮舱内.
钟方15188196898：
图示飞机起落架机构采用的铰链四杆机构,该机构利的工作原理是() - 上...
36452父砍
： 飞行原理简介(一) 要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用,飞机的升力是如何产生的等问题.这些问题将分成几个部分简要讲解. 一、飞行的主要组成部分及功用 到目前为止,除了少数特殊形式的飞机外,大多数飞机都由...
钟方15188196898：
机动叉车和手动叉车起落架的工作原理有什么不同? -
36452父砍
： 手动叉车是通过手动杆上下活动来使液压顶,使起落架升起,和和放掉会下降,机动叉车和手动是一样的,只是机动叉车是通过电子元件控制起落架,比手动省力和速度快.
钟方15188196898：
飞机的起落架结构形式是怎么回事?
36452父砍
： 起落架就是飞机在地面停放、滑行、起降滑跑时用于支持飞机重量、吸收撞击能量的飞机部件.简单地说,起落架有一点象汽车的车轮,但比汽车的车轮复杂的多,而且强度也大的多,它能够消耗和吸收飞机在着陆时的撞击能量. 概括起来,起落架的主要作用有以下四个: 承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力; 承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量; 滑跑与滑行时的制动; 滑跑与滑行时操纵飞机.
