青藏铁路一共牺牲了多少人
答：通往西藏的铁路就是这种精神最伟大的象征之一。自1984年建成以后，从西宁通往格尔木的铁路就是一条“死胡同”。按照过去的看法，没人能再把路继续修下去跨越青藏高原，更不用说一直通到西藏。那里太荒凉，太冷，太高，太缺氧。就连最优秀的瑞士隧道工程师也得出结论：穿越昆仑山脉的岩石和坚冰根本不可能。
答：我也去答题访问个人页 关注 展开全部 1.青藏铁路的历史 2007年5月7日青藏铁路的历史及建设: 青藏高原地区的铁路建设,青藏铁路简介始于1958年,当年4月从兰州西面的河口和青海的西宁同时动工修建兰青铁路河口一西宁段。 获得更多结果 青藏铁路由青海省西宁市至 *** 自治区 *** 市,全长1956公里,其中,西宁至...
答：…反反复复，走走停停，藏羚羊要经过多次试探，为的是确信公路上已经没有了威胁。 朝圣路上的每一次叩拜，都是向着那神圣的追求又迈进了一步。 20年前，藏族僧人扎西昂江沿着青藏公路去拉萨朝圣。20年后，他又一次踏上朝圣的路，身边却多了一条钢铁之路——青藏铁路。 这是地球上海拔最高的铁路，...
答：九、青藏铁路冻土地段时速将达到100公里，非冻土地段达到120公里，这是目前火车在高原冻土铁路上的最高时速。建设者·老兵回忆 30年前1000多名士兵为打通关角山隧道艰苦奋战 用生命穿凿天路咽喉 穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，世界上最长的这条高原铁路，历经几代人的艰难穿凿，在即将通车时，一位1976...
答：颁奖词:他朴实的像一块石头,一个人一匹马,一段世界邮政史上的传奇,他过滩涉水,越岭翻山,用一个人的长征传邮万里,用20年的跋涉飞雪传心,路的尽头还有路,山的那边还是山,近邻尚得百里远,世上最亲邮递员。 《感动中国》2005年度人物特别奖“青藏铁路的建设者” 颁奖词:每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候,高原上...
答：我也去答题访问个人页 关注 展开全部 1、特别奖 地球之巅的勇者:青藏铁路建设者 青藏铁路已创下许多第一:世界上海拔最高的铁路;世界上穿越冻土里程最长的铁路;拥有世界海拔最高的火车站;包含世界海拔最高的冻土隧道;架起了世界最长的高原铁路桥……它的诞生,结束了世界屋脊没有火车的历史。特别奖的奖杯,将乘...
答：经过几次大规模的改造和整治,如今的青藏公路是一条能常年进出西藏的公路,承担着全区85%的客运和90%的货运任务,被誉为西藏的“生命线”。 可又有多少人知道青藏高原上的筑路条件是怎样的恶劣?又有多少人知道公路工程技术人员作出了怎样的努力和牺牲,才敲开“禁区”大门,修通这条“通天”之路的呢? 世界性难题 ...
答：几十天来,究竟遇到过多少次这样大雨冰雹、狂风暴雪天气,我已经记不清了. 在青藏线流传着这样一句话:“迈出三步喘半天,一日经过四季天”,而人们却常常称我们是“用脚步丈量青藏铁路的人”。这,一点也不假,从昆仑山口开始,我们就是用脚一步一步地丈量着青藏铁路的每一寸进程。我总要步行三四公里,随时对线路...
答：当今之中国，到处充满勃勃生机，各项事业蒸蒸日上，中国特色社会主义事业显示出强大的生命力。六十年来，中国一步步走向繁荣昌盛，华夏儿女们安居乐业。青藏铁路，一条几乎不可能的铁路，中国人民做到了；火车多次提速，让人们的生活更加便捷；奥运场馆建设，奥运会的成功举办，让举国上下一片欢呼雀跃……中国...
答：铁路精神 青藏铁路的建设过程中，铁路工人们表现出了无比的勇气、坚韧和拼搏精神。他们在高原上奋斗，为了铁路的建设付出了巨大的努力和牺牲。这种勇气、坚韧和拼搏精神，就是青藏铁路精神。跨越高原，连接世界 青藏铁路的建设，不仅仅是一项铁路建设工程，更是一项具有深远意义的历史性工程。它不仅仅是连接...
网友评论：
谢功17841211143：
修青藏铁路死了多少人 -
35170璩须
： 一期工程, 为修筑青藏铁路于1959年、1963年、1974年三进青海,先后有179人牺牲,633人负伤.由于西藏特殊的地理自然环境和高原、冻土等筑路技术问题尚待解决,青藏铁路格尔木至拉萨段停建.二期工程2001年开工,这时候国家的财力、物力、科技装备水平已经不可同日而语,而且正值中央提出“以人为本”,当时提出的口号就是:对“不怕牺牲”坚决说不.几乎是零死亡.
谢功17841211143：
青藏铁路的修建伤亡多少?青藏铁路的修建伤亡多少人
35170璩须
： 在第一期工程中,长4010米、轨顶面海拔3700米、昼夜涌水2000立方米的关角隧道... 为修筑青藏铁路于1959年、1963年、1974年三进青海,先后有179人牺牲,633人负...
谢功17841211143：
修建青藏铁路死了多少人?
35170璩须
： 修建青藏铁路西宁到格尔木段(一期工程)牺牲不到200人,是由铁道兵修建的,1984年建成通车. 修建二期工程格尔木到拉萨段没有人员牺牲.
谢功17841211143：
修青藏铁路死了10万人 -
35170璩须
： 修建青藏铁路是为了促进西部经济发展,方便青藏地区人民出行,也方便旅游,好处很多,修青藏铁路没有因工程死亡一个人员.
谢功17841211143：
修青藏铁路牺牲的人数
35170璩须
：3000人
谢功17841211143：
青藏铁路公司路内伤亡事故到底死伤了几人 -
35170璩须
： 三人. 据悉,2012年6月7日9时12分,57907次列车运行至青藏铁路青海境内连湖至欧龙山间下行线K582十740米处时,撞向正在铁路线上作业的3名在职职工,造成其中2人当场死亡,1人在送往医院的途中死亡. 据事故调查组分析的原因称:...
谢功17841211143：
青藏铁路的建成是以多少人的生命为代价的,高原零死亡是真实的吗? -
35170璩须
：[答案] 这是有可能的,如果有人牺牲,媒体肯定会借此宣传一下他的英勇事迹 当然也有报道说牺牲了不少人,天知道是真是假!
谢功17841211143：
为了修建青藏铁路,筑路工人付出了什么代价?
35170璩须
： 青藏铁路海拔高,工人高原反应强烈,带着氧气瓶施工是经常现象.在施工高峰期,青藏铁路工地共有3.6万工人,全线专门设立三级医疗机构144个,设置大型制氧站17个,上场医务人员680人.开工以来,全线工人患病51万人次,其中470例高原性脑水肿、905例肺水肿患者. 由于气候的原因,工人们要付出血的代价
谢功17841211143：
修青藏铁路用了多少钱,多少人力?? -
35170璩须
： 青藏铁路(西宁-拉萨)总投资逾330亿元人民币,其中格尔木至拉萨段,总投资262.1亿元.动用1.9万人次,医务人员632名.
谢功17841211143：
青藏公路 铁路修建过程中死去的烈士埋在哪里?50,60年代的. -
35170璩须
： 格尔木市北郊这里长眠着建设和工作在青藏公路的烈士千余人也是青藏兵站部在格尔木除了“将军楼”外最神圣的地方
