飞机起落架尺寸图
答：重量与体积惊人的安-225，在起落架部分的设计也很华丽，鼻轮部份是由两对复轮一共4个轮胎组成，而腹轮部份则是前后七组复轮左右共两排，因此总共有28个轮胎，全都是以油压方式上下，其中前轮具有转向作用以提升飞机在地面滑行时的机动性。 An-225的巨大身形 安-225的酬载重量原厂公布是250吨，但...
答：前起落架则是双轮设计，位于机头下方。这种多轮多支柱的布局不仅提高了飞机的稳定性，还有助于在滑行和停放时保持飞机的平衡。其次，A380的轮胎尺寸经过精心设计，以适应飞机的高重量和起降时的严苛条件。轮胎采用高强度材料制成，具有优异的耐磨损和耐高温性能。同时，轮胎的内压和尺寸也经过精确计算，...
答：波音737-max8机型的前起落架比“前辈”ng系列飞机的前起落架加长了8inches(英寸)。MAX发动机CFMLEAP1B为69inches（175cm）风扇比CFM56-7的61inches（155cm）大8inches。前起落架比NG高8inches（英寸）。MAX无APU排气指示，蓝色的MAINT灯换为琥珀色的DOOR灯，当位置与实际逻辑不相符时灯亮并有相应...
答：机头下方一个起落架和一个起落架支柱，机翼下方左右各有一个起落架和一个起落架支柱，机身下方左右各有一个起落架和一个起落架支柱。除了前起落架是两个轮子的以外，其他的起落架都是四轮或六轮小车组合式的起落架。
答：Y-5(运五)是中国生产的轻型多用途单发双翼运输机，是按照前苏联安东诺夫设计局设计的安-2飞机的图纸资料，于1957年12月23日在我国制造成功的，曾名“丰收二号”。Y-5采用半硬壳式金属结构、后三点固定式起落架、普通双翼气动布局，其起落架使用大行程油液减震器和低压轮胎，可以在简易机场上起落。
答：制作步骤：1、取圆珠笔帽，在帽子底部做垂直和水平切口，弯曲切口部分做两个小翅膀，弯曲尾巴，作为直升机模型的机身。2、取蓝色卡纸一张，用剪刀剪成5cm长的两根长条，做一个十字，用胶带或胶水粘贴在一起，作为飞机模型的螺旋桨。3、将回形针弯曲，为直升机模型做一个起落架，用胶带或胶水将螺旋桨...
答：在350米左右。民用航空班机在降落之前，要放起落架才能着陆，依据机型大小放起落架的飞行高度是不一样的，如波音737-800/空客A320系列窄体机，控制飞机的速度330-350千米/小时，当高度在350米左右时放下起落架保持好飞机下降的坡度。
答：美国CH54“空中吊车”直升机 CH-54是美国西科斯基公司研制的双发单桨起重直升机，公司编号为S-64，绰号“空中吊车”，美国军用编号为CH-54，绰号“塔赫”。CH-54用来运输战斗人员、装甲车辆、大型设备和用于回收那些因为过于沉重而使得CH-47不能运载的飞机。它也用于从船上向岸上卸货。CH-54还被用于...
答：关于收放起落架，你可以参考航模的做法，不过，如果体积不是你能接受的。我猜80％的可能，你的飞机是不能飞的。是静模。然后问题是，比例？1：72？1：48？1：32？不管是多少，机体小于1米的，就不要考虑了，非要做的话，绝对不是你的能力范围内的（如果你能做的话，也不会在提问了，是不？
答：后三点式。早期在螺旋桨飞机上广泛采用后三点式起落架。其特点是两个主轮（主起落架）布置在飞机的质心之前并靠近质心，尾轮（尾支撑）远离质心布置在飞机的尾部。在停机状态时，飞机90%的质量落在主起落架上，其余的10%由尾支撑来分担。后三点起落架重量比前三点轻，但是地面转弯不够灵活，现代...
网友评论：
柳疮17334924390：
工程力学受力分析飞机起落架尺寸如图示.A,B,C均为铰链,杆OA垂直于A,B连线.当飞机等速滑行时,地面作用于轮上的铅直正压力Fn=30KN,水平摩擦力和... -
5070秋衬
：[答案] 受力图没有错,但是你公式的矢量与标量却没有区分,导致出现结果有负数,∑Fx=0 ∑Fy=0 ∑Mo(F)=0 代表各分量的和为0 而你人为的判断加入正负号导致结果计算错误 有两种方法 要么全部加号 和为0的方法计算 结果正负代表方向 ,要么 你分析...
柳疮17334924390：
支柱式起落架应用于什么飞机?有什么应用特点? -
5070秋衬
： 支柱式起落架由外筒和活塞杆套接起来的缓冲支柱,机轮直接连接在支柱下端,支柱上端固定在机体骨架上,其承力支柱和缓冲器是一体.支柱式起落架的特点有以下几点: 1)结构简单,重量轻(相对于摇臂式起落架); 2)承受水平撞击减...
柳疮17334924390：
工程力学受力分析 -
5070秋衬
： 受力图没有错,但是你公式的矢量与标量却没有区分,导致出现结果有负数,∑Fx=0 ∑Fy=0 ∑Mo(F)=0 代表各分量的和为0 而你人为的判断加入正负号导致结果计算错误 有两种方法 要么全部加号 和为0的方法计算 结果正负代表方向 ,要么 你分析好力的方向添加正负号 ,算出的结果应该都是正数..
柳疮17334924390：
飞机起落架结构简单描述一下,谢谢. -
5070秋衬
： 飞机起落架结构形式可分为:构架式起落架,支柱套筒式起落架和摇臂式起落架三类. 目前中大型的飞机基本都采用支柱套筒式起落架.
柳疮17334924390：
哪位大哥有飞机任意一个组件或部件的尺寸数据啊 -
5070秋衬
： 你也不说什么型号,空中客车听过没A320“空中客车”(Airbus)起落架 液压可收放前三点式.每个起落架为双轮式,采用油-气减震器.主起落架收入机翼-机身整流包皮内.前起落架可转弯操纵,向前收入机身.主起落架舱门采用复合材料.前轮尺寸32*11.5-15,主轮尺寸49*19-20,采用碳刹车.大概就是1.1米到1.6米之间.
柳疮17334924390：
舰载机起落架的尺寸 J15 F18 阵风 或者苏33的都可以 -
5070秋衬
： 确实是管状的,长度大概应该是1米~1.5米之间!!
柳疮17334924390：
简述对飞机起落架的性能要求 - 上学吧继续教育考试
5070秋衬
： 一、飞行的主要组成部分及功用 **到目前为止,除了少数特殊形式的飞机外,大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成 1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力,以支持飞机在空中飞行,同时也起到一定的稳定...
柳疮17334924390：
求这个飞机起落架的构件数和运动副数 -
5070秋衬
： 这个起落架,有5个活动件,7个低副.自由度等于3*5-2*7=1 . 液压缸、液压杆,各是1件活动件. 液压缸与液压杆之间的滑动是低副;C是复合铰链,包含了2个低副;其它的低副很容易看出来的.轮子转动、轮子与地面接触,都与起落架运动机构无关的. 注意,轮子与地面接触,不能算是高副,与机构运动无关的. 题外话,那个“长长的斜直杆”,是由两个杆构成的,图示位置是死点,是为了起落架应用可靠而专门设计的. 欢迎追问.
柳疮17334924390：
飞机是靠什么动力前进的 -
5070秋衬
： 螺旋桨飞机,是依靠航空发动机驱动螺旋桨,产生的拉力(或推力)而前进的...! 喷气式飞机, 是由喷气发动机向后排出的高速气流, 而推着飞机前进的...!
