飞机起落架机构动图
答：绝大部分飞机是一个前起落架，安装左前、右前两个前轮。有个别的是两个前起落架，四个前轮。如下图，AH —124－100，前苏联时期制造的大型货机，前起落架是并排的两个，有四个前轮。前起落架没有刹车毂(刹车盘或刹车钳)，完全是从动滚动。但是，有一个重要功能：前轮转弯。驾驶舱左侧正驾驶...
答：和固定翼飞机相似，直升机轮式起落架由油气式减振器和橡胶充气机轮组成。直升机起 落架减展器除了具有吸收着陆能量、减小撞击等功能以外，还需要通过减震器弹性和阻尼的 配置消除“地面共振”。为了在所有使用状态减震器都能提供阻尼，消除“地面共振”的发生，直升机上普遍采用双腔式减震器。滑橇式起落...
答：一，按起落架的布置型式分类： 1，前三点式起落架 飞机上使用最多的是前三点式起落架(图1a[起落架布置型式]）。前轮在机头下面远离飞机重心处，可避免飞机刹车时出现“拿大顶”的危险。两个主轮左右对称地布置在重心稍后处，左右主轮有一定距离可保证飞机在地面滑行时不致倾倒。飞机在地面滑行和...
答：就拿这张图来说 让飞机起落架后机轮先着地 是为了减震 以防止机轮在接地时发生大的震动 影响到机仓内的成员 图上圈内的就是减震装置和轮刹装置
答：1、客舱座椅，这个占据了客舱大部分空间。2、客舱通道，根据客机机体宽度有单通道和双通道。3、行李架，在客舱两侧顶部，行李架底下还配备有一些应急设备，比如氧气罩。4、客舱尾部或前部（供商务舱旅客使用）配有洗手间。5、客舱尾部有配餐设备，比如微波炉、饮料机等。6、客舱前部靠近驾驶室部分为乘务...
答：通过液压动作筒，就是一个或多个液压油缸。某些飞机如战斗机同时还有应急冷气动作筒，也就是使用机内高压气瓶做动力的气压缸，以免液压油泄漏后，液压系统失灵，起落架放不下来。在一些大型飞机上甚至还有直接以人力曲柄摇动减速机构的手动起落架机械释放机构。
答：这个起落架，有5个活动件，7个低副。自由度等于3×5-2×7=1 。液压缸、液压杆，各是1件活动件。液压缸与液压杆之间的滑动是低副；C是复合铰链，包含了2个低副；其它的低副很容易看出来的。轮子转动、轮子与地面接触，都与起落架运动机构无关的。注意，轮子与地面接触，不能算是高副，与机构...
答：飞机的结构组成部分图如下：常规飞机主要组成部分有机身、机翼、尾翼、起落架、动力系统、飞行控制系统、航空电子系统及机载设备等。1.机翼是产生升力的主要部件。进行横向操纵的副翼和用于增加升力的襟翼等也都安装在机翼上。2.动力系统包括发动机和一些附属系统，如燃油、润滑、散热、进气和排气等，它提供...
答：过早，飞机离地大近，如果飞机有下俯，就可能重新接地，危及安全；过晚，速度大大，起落架产生的阻力很大，不易增速，还可能造成起落架收下好。在一段平飞或小角度上升中，特别要防止出现坡度，因为这时飞行高度低，飞机如有坡度，就会向下侧滑而可能使飞机撞地。因此发现飞机有坡度应及时纠正。（四）...
答：起落架机构结构图1—减震支柱，2—横梁，3—接头，4—斜撑杆，5—收放作动筒，6—下位锁，7—减摆器，8—回转下箍，9—活塞杆，10—支柱下接头，11—机轮，12—轮轴，13—摇臂，14—支臂，15—下曲柄，16—上曲柄，17—上位锁，18—转弯作动筒。(二）、起落架的布置形式根据飞机起落架...
网友评论：
焦红19118265339：
飞机起落架原理 -
64784竺娴
： 通过液压动作筒,就是一个或多个液压油缸.某些飞机如战斗机同时还有应急冷气动作筒,也就是使用机内高压气瓶做动力的气压缸,以免液压油泄漏后,液压系统失灵,起落架放不下来.在一些大型飞机上甚至还有直接以人力曲柄摇动减速机构的手动起落架机械释放机构.
焦红19118265339：
飞机为什么只有三个轮,而不是像汽车一样4个轮? -
64784竺娴
： 飞机起落架的设计原理和布局是有要求的,并不是说几个轮子的问题.主起落架一般都会有4个轮胎.下面我们来看看起落架的布置形式和设计要求:(一)、 起落架的功用和组成 飞机起落架的功用可分为四点:(1)起落架是供给飞机起飞、...
焦红19118265339：
飞机结构与构造 doc -
64784竺娴
： 飞机基本结构 飞机结构一般由五个主要部分组成:机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置 (主要介绍机翼和机身). 机翼 薄蒙皮梁式 主要的构造特点是蒙皮很薄,常用轻质铝合金制作,纵向翼梁很强(有单梁、双梁或多梁等布置).纵...
焦红19118265339：
飞机起落架结构简单描述一下,谢谢. -
64784竺娴
： 飞机起落架结构形式可分为:构架式起落架,支柱套筒式起落架和摇臂式起落架三类. 目前中大型的飞机基本都采用支柱套筒式起落架.
焦红19118265339：
飞机的结构 -
64784竺娴
： 分为旋翼飞机、固定翼飞机、垂直起落的固定翼飞机 机身、机翼(旋翼)、起落架、座舱(无人机没有)、尾翼(尾桨)
焦红19118265339：
飞机支柱套筒式起落架的构成连接
64784竺娴
：支柱式起落架的主要特点是:减震器与承力支柱合而为一,机轮直接固定在减震器的活塞杆上.减震支柱上端与机翼的连接形式取决于收放要求.对收放式起落架,撑杆可兼作收放作动筒.扭矩通过扭力臂传递,亦可以通过活塞杆与减震支柱的圆筒内壁采用花键连接来传递.这种形式的起落架构造简单紧凑,易于放收,而且质量较小,是现代飞机上广泛采用的形式之一. 支柱式起落架的缺点是:活塞杆不但承受轴向力,而且承受弯矩,因而容易磨损及出现卡滞现象,使减震器的密封性能变差,不能采用较大的初压力.
焦红19118265339：
图示飞机起落架机构采用的铰链四杆机构,该机构利的工作原理是() - 上...
64784竺娴
： 飞机起落架是飞机在机场上作起飞滑跑、着陆滑跑及停放时 用于支承飞机重量的结构装置.位于飞机前部的称 前起落架,通常假定承担飞机重量的5%左右.位 于后部的称主起落架,承担其余的重量.起落架通 常由承力支柱、缓冲器(承力支柱与缓冲器合一的称 缓冲支柱)、机轮和收放机构等组成.前起落架主要有单轮式及双轮式两种.主起落架除单轮式及双轮 式外还有四轮小车式、多轮式及多轴多轮式等.为 减小飞机阻力,现代飞机的起落架在起飞后可以收 入轮舱内.
焦红19118265339：
飞机的结构 -
64784竺娴
： 大多数飞机由五个主要部分组成:机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置.机翼的主要功用是为飞机提供升力,以支持飞机在空中飞行,也起一定的稳定和操纵作用.在机翼上一般安装有副翼和襟翼.操纵副翼可使飞机滚转;放下襟翼能使机...
焦红19118265339：
飞机起落架收起处是哪里 -
64784竺娴
： 起落架舱.目前,飞机的起落架都是前三点式的,也就是说,有一个前起落架和两个主起落架.前起落架舱的位置位于机头下腹部,在那里开了一个舱口. 而主起落架则位于机翼根部,主起落架舱通常位于机腹两侧. 为了保证飞机飞行时的气动外形不受破坏,起落架舱都有自动舱盖.当起落架收起时,舱盖自动关闭,使机体保持光滑的气动外形.当起落架放下时,舱盖自动打开,使起落架放下.
