客机用的涡扇还是涡喷
答：增压扇叶具备螺旋桨和压缩空气的双重功能，它可以将吸入的空气通过喷气发动机直接提供推力，并和内涵道同时产生推力，达到事半功倍的效果，目前大型喷气式客机基本都搭载大涵道比涡扇发动机。涡轮喷气式发动机是一种涡轮发动机，它也直降让飞机从螺旋桨时代进入喷气时代。涡喷发动机完全依赖燃气流产生推力，早期...
答：2、结构不同：涡扇发动机是在涡喷发动机的基础上增加了几级涡轮，这些涡轮带动一排或几排风扇，风扇后的气流一部分进入压气机（内涵道），燃烧后从喷口喷出，另一部分则不经过燃烧，而通过外涵道直接排到空气中。3、工作原理不同：涡轮风扇发动机由风扇、低压压气机(髙涵比涡扇特有)、高压压气机、...
答：涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用,因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源。涡扇引擎的旁通比(Bypass ratio,也称涵道比)是不经过燃烧室的空气质量,与通过燃烧室的空气质量的比例。旁通比为零的涡扇引擎即是涡轮喷气引擎。早期的涡扇引擎和现代战斗机使用的涡扇引擎旁通比都较低。例如世界上第一款涡扇...
答：一万个
答：涡轮发动机是内燃机的一种。常用作飞机的发动机。按照涵道比的不同，分为涡轮风扇发动机或涡轮喷气发动机；另外还有涡轮旋桨发动机(或涡轮螺旋桨发动机、涡轮桨发动机等)，以及类似但用于直升机上的涡轮轴发动机，以及由涡轮发动机衍生出来，用于车辆、船舰、发电等的燃气涡轮引擎。所有的涡轮发动机都具备压缩机(...
答：通常来说，飞机在起飞时B可以达到3-4，就是60%——80%的推力来自于风扇。而飞机做level flight(平飞），B大约在0.8-1左右。就是说两部分气流几乎相等。涡喷发动机就没有前面的那个风扇了，只有依靠燃烧室的气流推进了。涡扇发动机在小于或接近1马赫的时候经济性比涡喷好，所以大部分的商用客机使用...
答：现在主流飞机已经基本上不再使用涡喷发动机。原因在于现在油贵啊！涡扇的优点：1、省油（涵道比越大越省油，说得简单一点就是前端加装的风扇直径越大越省油）。2、低空低速性能非常优秀。涡扇的缺点：高空高速性能糟糕。（美国F22使用的F119发动机也是涡扇，但是高空高速性能独步天下！可以实现在不加力的情况...
答：涡扇和涡喷都是飞机发动机的一种.涡扇就是相当与在涡喷的基础上.在进气口前加装一个低压压气机.涡扇比涡喷省油一些.能让飞机飞更远.我国新出的机型.像歼10.歼11B.啥的都采用涡扇发动机.老式的用涡喷.引用baijx1382的回答：楼上说的都是胡说八道，涡扇发动机根本不能开出超音速，战斗机没有用涡扇...
答：涡桨主要用在一些中短途运输机和小型飞行器上，比如捕食者无人机用的就是涡桨。涡喷属于比较过时的技术，基本已经销声匿迹了，只有一些空军不是很发达的国家装备的旧式战斗机比如Mig-21那种飞机用的是涡喷。我国在J-8以前各型战斗机使用的都还是涡喷，从J-10开始，已经全面换装涡扇引擎。J-8以后...
答：以前战斗机 大多用涡喷 现在一般用涡扇 客机 货机 大吨位运输机 用的是大涵道比的涡扇发动机 他们和燃气轮机一样，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮 其用的是航空煤油 航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧，但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大，在涡轮发动机里不...
网友评论：
令诗18914315475：
请问一下,客机用的发动机是什么样的,是涡喷还是涡轮?还是?
64713奚詹
： 现在的大型客机都是用涡扇式发动机 也就是上面哥们说的 有两个涵道风扇的那种 部分支线客机用的是涡桨式发动机 就是前面有螺旋桨的那种 但是也算是涡喷式发动机的一种
令诗18914315475：
涡喷发动机和涡扇发动机哪个好 -
64713奚詹
： 这个其实无法通用的作比较的 一般来说,在亚音速的时候,涡扇发动机的效率比涡喷发动机好,这就是为何很多的客机和运输机使用涡扇发动机,然后在超音速的时候,涡喷发动机的效率更高,所以很多的战斗机使用涡喷发动机.
令诗18914315475：
涡喷发动机与涡扇发动机区别 -
64713奚詹
： 涡扇发动机是利用涡轮带动发动机前面的风扇转动,从而产生推力.气流分叉成两股.一股是不经过燃烧室的,直接流向发动机尾部,这部分气流是风扇产生的.另一部分则是由燃烧室的空气瞬间膨胀加压产生的,这部分的气流和涡喷发动机的...
令诗18914315475：
现在客机都是涡喷吗? -
64713奚詹
： 干线客机是的,一部分支线小型客机使用涡桨发动机
令诗18914315475：
涡喷和涡扇发动机的区别 -
64713奚詹
： 涡扇发动机可以说就是在涡喷发动机里加个螺旋桨.(我是简单的说)这样又加了推力,又省油.3代机或更好的飞机都用涡扇发动机(F15,F16,F/A18,SU27,B2,A10).飞机选用何种发动机其实是出于很多因素的一种折衷或者最优选择.你看到的客机使用涡扇发动机是因为相对于涡喷发动机它的经济性和可靠程度较高.当然也要考虑到噪音,震动等对乘客和周围环境的影像.
令诗18914315475：
民航客机用的是喷气式发动机吗,怎么没看到尾焰啊 -
64713奚詹
： 民航客机一般用涡轮风扇发动机,战斗机一般用涡轮喷气发动机.两种都属于喷气式发动机.两种发动机中,涡轮指利用高压燃气推动涡轮,再驱动压气机.风扇是压气机前端(也由涡轮带动)提供(较低速时)大部分推力的部件,同时一部分气流由喷管引射,加大推力.气流不会燃烧,所以民航机不会有尾焰.喷气指高速运动时由燃气流动量反冲直接提供推力,在高速时效率较高.而燃气流动高温产生尾焰.
令诗18914315475：
现在的民用航空公司的客机为什么不采用涡喷发动机呢? -
64713奚詹
： 现在的民航大部份飞机都使用涡扇发动机.涡扇发动机是由涡喷发动机发展而来的,相比于涡喷发动机,涡扇发动机油耗更低,效率更高,使用同等燃油飞行距离更远,经济性更好,因此涡喷发动机基本上都被涡扇所取代了.
令诗18914315475：
飞机用什么发动机
64713奚詹
： 客机用的是涡轮发动机 战斗机用 喷气式发动机 火箭发动机是喷气发动机的一种,将推进剂箱或运载工具内的反应物料(推进剂)变成高速射流,由于牛顿第三定律而产生推力.火箭发动机可用于航天器推进,也可用于导弹等地面应用.大部分火 箭发动机都是内燃机,也有非燃烧形式的发动机.
令诗18914315475：
飞机一般使用什么发动机?大神们帮帮忙 -
64713奚詹
： 现在的飞机一般用涡喷(比如F16 SU27 J10) 涡桨(运8)之类
令诗18914315475：
现在飞机上用的涡轮风扇发动机和涡轮喷气发动机有何区别呀
64713奚詹
： 许多网友都认为与涡扇相比涡喷一无是处,尤其是油耗高,推力小,此外几乎所有现代军用飞机都用涡扇..让我们先看一下航空喷气式发动机的主要内部结构巴,首先不...
