二战活塞式飞机发动机
答：星型发动机(radial engine)是一种气缸环绕曲轴排列的一种往复式内燃机，其活塞通过一根主连杆连接到曲轴上，最上方的活塞连接的连杆即为主连杆，其它活塞的连杆则被称为活节式连杆，它们通过梢孔连接在主连杆中央位置的环上。二战时期大型飞机的发动机都采用星型设计，而在现在主流的涡轮增压器出现之后就逐...
答：二战舰载机主要是活塞引擎驱动，螺旋桨推进，燃料为航空汽油。主要有星型活塞引擎（风冷）和V型引擎（水冷）这两种最多，其他种类相对较少，其中航母上多用使用星型比较多，风冷的后勤比水冷方便太多，让飞机战斗出勤率更高。增压方面，二战活塞战斗机前期不使用增压器，后期很多国家开始大量采用机械增压，...
答：喷火式战斗机 翼展 11.23米 机长 9.54米 机高 3.57米 机翼面积 22.5平方米 最大起飞重量 3629千克 可带燃油 564升 装一台梅林63型水冷活塞式发动机 功率 1710马力 最大平飞速度(高度为7620米) 657km/h 海平面爬升率 1310米/分 升限 13100米 转场航程 1060公里 固定武器8挺7.7毫米口径机...
答：要使燃油在一个重力条件完全颠覆，空气力学全面革新的环境（稀薄及快速的空气流，靠真空吸入燃油简直是发梦）下乖乖向发动机供油，就必须使燃油在一个密闭的环境，提供定向及定压的管路，向发动机提供燃油，而战斗机的活塞式发动机靠的就是高压燃油泵，也就是所谓的机械泵，高压及精确的喷油，完全不受重力...
答：生产年份1945，Do-335虽然外形丑陋。但却是二战时速度最高的活塞发动机飞机。Do-335是理想的拦截机：拥有比盟军所有护航战斗机更高的速度、惊人的火力（其中B-2型更装有3门30毫米机炮和2门20毫米机炮,可一举击落重型轰炸机）和比一般德国战斗机长的续航力。而且，盟军飞行员在测试後均认为Do-335灵活...
答：单台功率1850马力 阿沙-菲恩ASh-71F 气冷活塞发动机，单台功率2200马力 德国：Jm-222型液冷活塞发动机，单台功率2500马力 戴姆勒-奔驰DB-603A液冷活塞发动机，单台功率1750马力 日本：金星62型气冷活塞发动机，单台功率1500马力 中岛“誉”21型星型复列18缸气冷式发动机，单台功率1990马力 ...
答：活塞式战斗机 研发背景 伊-15(玻利卡尔波夫I-15)是苏联二战前夕的主力战斗机，也是苏联最后一代双翼战斗机，也曾经军援二战时的中国国民政府和西班牙第二共和国。性能简介 本机是一款机身粗短的帆布蒙木质骨架结构的单座双翼机，本系列大部分机型和其他双翼机最明显的区别是使用海鸥形上翼，一律使用1具...
答：是美国空军的双座战斗机，北美F 82双发野马不单是两架P 51合在一片单翼上。F 82是一个全新的设计，基本动力装置为两台1600马力Allison V-1710-143/145活塞发动机，以双机身布局实现加大航程与延长巡航时间。英国 霍克海怒战斗机 主要性能为：乘员：1人 最大飞行速度：740km/h 最大航程：1040km 升...
答：在特定机种上面是不可能淘汰的，但发动机早就由过去的活塞式变成现在的涡桨式了。现在的是涡桨发动机，本质上是喷气式的一种，跟二战的活塞发动机完全不同。涡桨发动机油耗低，滞空时间长，速度低，适合运输机远程投放人员物资。而战斗机追求推力和速度用涡扇发动机。
答：那是活塞式引擎的推进器，就好比现在的直升机上的螺旋桨一样，产生推力，使飞机前进。二战时发动机技术不比现在的喷气式发动机，都是用活塞式引擎。螺旋桨是必不可少的。 现代飞机大多数都采用喷气式发动机了，所以很少有飞机用活塞式发动机，自然螺旋桨也就不多见啦。
网友评论：
夏骆13381564512：
二战中马力最大的活塞式引擎是哪种型号 -
67773明尝
： 二战活塞发动机的王者——是后来B-36装备的,R-4360“巨黄蜂”.最大功率3000千瓦.
夏骆13381564512：
二战各国最好的机载发动机各式什么?拜托各位了 3Q -
67773明尝
： 美国:惠特普尼R2500气冷活塞发动机,单台功率2250马力 艾利森V-1710液冷活塞发动机,单台功率1990马力 英国:格里芬63型液冷活塞发动机,单台功率2400马力 默林65型气冷活塞发动机,单台功率1650马力 苏联:阿沙-菲恩 ASh-82FN 气冷活塞发动机,单台功率1850马力 阿沙-菲恩ASh-71F 气冷活塞发动机,单台功率2200马力 德国:Jm-222型液冷活塞发动机,单台功率2500马力 戴姆勒-奔驰DB-603A液冷活塞发动机,单台功率1750马力 日本:金星62型气冷活塞发动机,单台功率1500马力 中岛“誉”21型星型复列18缸气冷式发动机,单台功率1990马力
夏骆13381564512：
为什么二战后水平对置发动机成为了活塞航空发动机的 -
67773明尝
： 二战后出现了涡喷,星型大马力活塞2113发动机的优势不在,逐渐被淘汰.水平对置5261活塞发动机重心低,运行平稳(活塞水平对4102置运动)散热好处理(大型星型发动机纵向排布气缸,散热不好处理1653).现在市场主流活塞航空发动机大都是200hp以下版的水平对置式,往上走的话一权般是涡轴,涡桨,涡扇,涡喷了.
夏骆13381564512：
二战中飞机发动机的问题二战中大部分飞机都使用的是活塞式发动机,而
67773明尝
： 通常,液冷发动机的截面积要小于星型风冷发动机.比较适合战斗机使用,冷却效果也好一些.可以得到更高一些的速度.缺点是冷却循环系统脆弱,抗损性差. 星型发动...
夏骆13381564512：
二战到底哪个国家飞机发动机好 -
67773明尝
： 二战在航空发动机领域还是英国强一点二战早期,航空发动机主要是液冷和气冷两条路线 液冷路线无疑是英国领先,梅林发动机的性能无话可说,率先突破2000马力大关,P51野马用的发动机也是英国梅林的美国版在气冷式发动机方面,美国强一些,尤其是双黄蜂发动机,堪称气冷发动机里的怪物后期,开始研发喷气发动机的时候,是英国走在墙面 美国第一种喷气飞机P80用的还是英国的发动机
夏骆13381564512：
活塞发动机飞机的极限最速度是时速多少公里? -
67773明尝
： 最快的活塞式飞机 战后改装R-3350发动机的F8F ,850公里/小时 二战最快的活塞式战机,XP-47J,807公里/小时 二战最快的量产型战机,P-51H,784公里/小时 二战获得击落战果的最快的战机,TA-152,762公里/小时
夏骆13381564512：
什么是星型发动机二战时的飞机大多是用的这种发动机,它都有哪些优点
67773明尝
： 首先这是一种航空活塞式发动机,它是利用汽油与空气混合,在密闭的容器(气缸)内燃烧,膨胀作功的机械.活塞式发动机必须带动螺旋桨,由螺旋桨产生推(拉)力.活塞式发动机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成.气缸是混合气(汽油和空气)进行燃烧的地方.气缸内容纳活塞作往复运动.气缸头上装有点燃混合气的电火花塞(俗称电嘴),以及进、排气门.发动机工作时气缸温度很高,所以气缸外壁上有许多散热片,用以扩大散热面积.气缸在发动机壳体(机匣)上的排列形式多为星形或V形.常见的星形发动机有5个、7个、9个、14个、18个或24个气缸不等.在单缸容积相同的情况下,气缸数目越多发动机功率越大.
夏骆13381564512：
二战以后各国还开发过大功率的航空活塞发动机吗 -
67773明尝
： 没有了 活塞发动机的功率到3500马力左右就遇到瓶颈了,无法继续发展 而且在速度上,无法和喷气机相比 这种情况下,就尴尬了,战斗机自然使用喷气发动机,功率大,体积小 而轰炸机和运输机也开始使用涡轴发动机,这玩意的核心机和喷气机的发动机有些类似
夏骆13381564512：
第二次世界大战以前,各种飞机几乎全部采用什么发动机? -
67773明尝
： 你好!活塞发动机如果对你有帮助,望采纳.
夏骆13381564512：
二战以前,各种飞机几乎全部采用的是? -
67773明尝
： 活塞式发动机.只有二战末期的德国梅赛施密特262风暴鸟战斗机用的是涡轮喷气发动机.
