飞机起落架分解图

  • 飞机起落架的结构
    答:看图解释最好了 下面的是主起落架的结构图
  • 飞机的起落架有几种形式?
    答:一,按起落架的布置型式分类: 1,前三点式起落架 飞机上使用最多的是前三点式起落架(图1a[起落架布置型式])。前轮在机头下面远离飞机重心处,可避免飞机刹车时出现“拿大顶”的危险。两个主轮左右对称地布置在重心稍后处,左右主轮有一定距离可保证飞机在地面滑行时不致倾倒。飞机在地面滑行和...
  • 飞机起落架的原理
    答:通过液压动作筒,就是一个或多个液压油缸。某些飞机如战斗机同时还有应急冷气动作筒,也就是使用机内高压气瓶做动力的气压缸,以免液压油泄漏后,液压系统失灵,起落架放不下来。在一些大型飞机上甚至还有直接以人力曲柄摇动减速机构的手动起落架机械释放机构。
  • 飞机起落架收放机构简图
    答:1. 中立机构 2. 转动机构 3. 减摆器
  • 客机降落为什么起落架的轮子是斜的而不是平的?如图
    答:就拿这张图来说 让飞机起落架后机轮先着地 是为了减震 以防止机轮在接地时发生大的震动 影响到机仓内的成员 图上圈内的就是减震装置和轮刹装置
  • 飞机的主起落架由哪几部分组成?
    答:2013-10-10 飞机有哪几个主要组成部分 41 2011-06-26 飞机的组成结构有哪几部分 114 2015-03-17 飞机有几个部分分别是什么? 76 2013-10-15 飞机是由哪几个部分组成的? 14 2013-09-14 飞机起落架的分类 1 2016-08-11 房盖结构由哪几部分组成 2017-04-02 飞机由几部分组成??? 2011-01-...
  • 求这个飞机起落架的构件数和运动副数
    答:这个起落架,有5个活动件,7个低副。自由度等于3×5-2×7=1 。液压缸、液压杆,各是1件活动件。液压缸与液压杆之间的滑动是低副;C是复合铰链,包含了2个低副;其它的低副很容易看出来的。轮子转动、轮子与地面接触,都与起落架运动机构无关的。注意,轮子与地面接触,不能算是高副,与机构...
  • 起落架有()部分组成。
    答:起落架有四部分组成,分别是起落架舱、减震装置、收放装置、制动刹车装置。1、简介 起落架是飞机下部用于起飞降落或地面(水面)滑行时支撑飞机并用于地面(水面)移动的附件装置。起落架是唯一一种支撑整架飞机的部件,因此它是飞机不可分缺的一部份;没有它,飞机便不能在地面移动。当飞机起飞后,...
  • 飞机为什么会飞?它的动力来源是什么?
    答:1、机身 机身主要用来装载人员、货物、燃油、武器和机载设备,并通过它将机翼、尾翼、起落架等部件连成一个整体。在轻型飞机和歼击机、强击机上,还常将发动机装在机身内。2、机翼 机翼是飞机上用来产生升力的主要部件,一般分为左右两个翼面。机翼通常有平直翼、后掠翼、三角翼等。机翼前后绿都保持...
  • 飞机的起落架有几种形式?
    答:一、按起落架的布置型式分类:1. 前三点式起落架 飞机上应用最广泛的是前三点式起落架。前轮位于机头下方远离飞机重心的位置,这样可以防止飞机在紧急刹车时出现翻转的危险。两个主轮对称地布置在重心稍后的位置,且与重心的距离适中,确保飞机在地面滑行时不会倾斜。飞机在地面滑行和停放时,机身地板...

  • 网友评论:

    倪宝19613045615: 飞机起落架收起处是哪里 -
    30292吕丁 : 起落架舱.目前,飞机的起落架都是前三点式的,也就是说,有一个前起落架和两个主起落架.前起落架舱的位置位于机头下腹部,在那里开了一个舱口. 而主起落架则位于机翼根部,主起落架舱通常位于机腹两侧. 为了保证飞机飞行时的气动外形不受破坏,起落架舱都有自动舱盖.当起落架收起时,舱盖自动关闭,使机体保持光滑的气动外形.当起落架放下时,舱盖自动打开,使起落架放下.

    倪宝19613045615: 飞机起落架结构简单描述一下,谢谢. -
    30292吕丁 : 飞机起落架结构形式可分为:构架式起落架,支柱套筒式起落架和摇臂式起落架三类. 目前中大型的飞机基本都采用支柱套筒式起落架.

    倪宝19613045615: 飞机的构造图解 - 飞机的是靠什么向前飞行的啊兄弟们说说起结构什么怎么样的
    30292吕丁 : 飞 行 原 理 简 介 了解飞行所运用到的飞行原理,可以让我们从道理上弄清飞机为什么能飞这个问题.要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用,飞机的升...

    倪宝19613045615: 民航客机起落架构造
    30292吕丁 : 四杆机构,利用死点

    倪宝19613045615: 飞机支柱套筒式起落架的构成连接
    30292吕丁 :支柱式起落架的主要特点是:减震器与承力支柱合而为一,机轮直接固定在减震器的活塞杆上.减震支柱上端与机翼的连接形式取决于收放要求.对收放式起落架,撑杆可兼作收放作动筒.扭矩通过扭力臂传递,亦可以通过活塞杆与减震支柱的圆筒内壁采用花键连接来传递.这种形式的起落架构造简单紧凑,易于放收,而且质量较小,是现代飞机上广泛采用的形式之一. 支柱式起落架的缺点是:活塞杆不但承受轴向力,而且承受弯矩,因而容易磨损及出现卡滞现象,使减震器的密封性能变差,不能采用较大的初压力.

    倪宝19613045615: 飞机起落架原理 -
    30292吕丁 : 通过液压动作筒,就是一个或多个液压油缸.某些飞机如战斗机同时还有应急冷气动作筒,也就是使用机内高压气瓶做动力的气压缸,以免液压油泄漏后,液压系统失灵,起落架放不下来.在一些大型飞机上甚至还有直接以人力曲柄摇动减速机构的手动起落架机械释放机构.

    倪宝19613045615: 飞机的主起落架与前起落架是什么关系? -
    30292吕丁 : 以前的飞机前起落架是主起落架,这样起飞时机翼直接就有一个大的迎角(机翼与地面不平行,前端向上),起飞比较容易.但降落就不方便了zhidao,需两前起落架即主起落架先接地,这时机翼与地面平行,滑跑距离大,同时有一个向前翻跟...

    倪宝19613045615: 起落架有哪些种类? -
    30292吕丁 : 起落架是飞机下部用于起飞降落或地面滑行时支撑飞机并用于地面移动的附件装置. 起落架的分类 按照飞机起降场地起落架基本上可分为三种: 轮式起落架 滑橇式起落架 水上起落架 起落架的布置 常见的起落架形式是三点式机轮.如果一对主...

    倪宝19613045615: 飞机是怎么飞的
    30292吕丁 : 飞机为什么能飞?尽管有各个部门的配合,但是最主要的是飞机有一对采用特殊剖面形状的机翼. 翼剖面又称翼型.典型的翼型上凸下平,人们通常称流线型.根据流体的连续性和伯努利定理可知,相对远前方的空气来说,流经上翼面的气流受挤,流速加快压力减小,甚至形成吸力(负压力)而流过下翼面的气流流速减慢.于是上下翼面就形成了压力差.这个压力差就是空气动力.按力的分解法则,将其沿飞行方向分解成向上的升力和向后的阻力.阻力由发动机提供的推力克服.升力正好可克服自身的重力,将飞机托向空中.这就是飞机为什么会飞的奥秘所在.

    倪宝19613045615: 飞机为何能飞上蓝天? -
    30292吕丁 : 一、飞行的主要组成部分及功用 **到目前为止,除了少数特殊形式的飞机外,大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成 1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力,以支持飞机在空中飞行,同时也起到一定的稳定...

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