支柱式起落架应用于什么飞机?有什么应用特点? a320飞机起落架缓冲支柱有什么特点?

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支柱式起落架由外筒和活塞杆套接起来的缓冲支柱,机轮直接连接在支柱下端,支柱上端固定在机体骨架上,其承力支柱和缓冲器是一体。

   支柱式起落架的特点有以下几点:

1)结构简单,重量轻(相对于摇臂式起落架);

2)承受水平撞击减震效果差;

3)减震支柱受弯矩较大

4)密封装置易磨损;

5)现代飞机一般采用支柱式起落架,也多被大型民航客机采用。(如图,下方为

   苏33前起落架和波音747主起落架)

    

   构架式起落架由撑杆和减震支柱铰接而成空间支架,结构重量较轻,构造较简单,但外廓尺寸大,很难收入飞机内部,在一些轻型低速飞机上使用的较多,高速飞机已不采用。

   

   摇臂式起落架的机轮通过一个摇臂悬挂在承力支柱和缓冲器的下面,其特点如下:

1)缓冲器只承受轴向力,不受弯矩,所以密封性较好,不易漏油,摩擦力较小;

2)吸收正面来的水平撞击载荷的性能较好;

3)缓冲器及接头受力较大,结构复杂,重量较大。

三种起落架结构如图(上方)所示:



三叉!

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