723动车事故政治博弈
答：7·23甬温线特别重大铁路交通事故是指2011年7月23日20时30分05秒，在甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生的动车组列车追尾事故。此次事故共造成六节车厢脱轨，D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。事故导致40人死亡、172人受伤...
答：一个火车司机对723事故的分析下面是一个火车司机的分析，看完后结论是出现这次事故只可能有两个原因：一是人祸，严重失职或者故意破坏；二是动车的制动系统有问题，说白了就是刹车不过关。我想最终的官方结论很可能是人祸，把屎盆子扣在几个人身上，总之，打死也不能承认动车有问题，那样要负责的人太多...
答：司机潘一恒。723事故是指2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。根据查询CCTV新闻报道下显示，潘一恒为北京至福州动车的D301次列车司机，在2011年7月23日20时30分左右的杭深线D301次列车与D...
答：自723 温州动车追尾事故 发生后 一连串的 有关高铁项目腐败 贪污 垃圾工程的 总集。
答：723动车事故，有的说是追尾有的说是因为雷击照成的，遇难者达40人。在事件为做具体介绍的时候，铁道部门就对几个官位较大的人物做个革职，具体的现在网上新闻都有，搜一下就知道了
答：“723”温州动车特大事故发生截至昨日已有一周时间，受其影响，珠海城区火车票代售点高铁、动车组出票较过去有较大波动：武广300公里时速高铁动车组流失顾客3成多。有代售点表示，这与市民乘动车出行信心下挫有关。记者从斗门光通、拱北中珠、广铁翠微等多家城区火车票代售点了解到，“723”温州动车特大...
答：原铁道部自2004年启动动车组招标以来，动车组采购经历了两次高潮，2004年至2010年，原铁道部共招标1300列动车组。其中2009年为招标采购动车组最大年份，仅从原中国南车就采购了约460列，700亿元左右的动车组。但随后因“723”动车事故，2011年至2012年动车组招标几乎陷入停滞，2011年全年，中国南车仅拿到...
答：真正发生在723之后的降速是：2011年8月17日，京津、沪杭高铁由350km/h降至300km/h，从而最后的350公里运营时速不复存在；8月28日，包括东南沿海、宁蓉、石太、胶济等全部250km/h高速铁路运营速度下调至200km/h，提速改造既有线动车最高运营速度下调至160km/h，由于723之前并无250高铁及提速改造既有线...
答：事故1：2007年4月20日沈阳至北京D12次动车组途中发生两次故障 事故2：2007年5月13日哈尔滨到北京动车组途中抛锚 事故3：2008年1月23日D59次动车组列车山东境内撞人致18死9伤 事故4：2009年3月28日青岛开往北京南D54次和谐号列车撞人，车头开裂 事故5：2011年7月23日晚上20点30分左右，北京南站...
答：携带小型救援设备，通过架设消防梯到车厢内实施救援。723甬温事故采取的救援方法是消防救援人员携带小型救援设备，通过架设消防梯到车厢内实施救援，由于出事车组位于高架桥上，救援的支撑点较小，动车受到激烈撞击后，坠落的车厢大量零散部件洒落一地，透过车窗玻璃可以看到很多乘客在等待救援。
网友评论：
爱甘19487115990：
10年前温州动车掩埋活人事故
28431闫罗
： 2011年7月23日,原本平常的一天,却因为一场重大铁路事故,打破了人们按部就班的美好.D3115列车行驶在雷雨交加的天气中,三岁的小伊伊一家就在这趟列车上.列...
爱甘19487115990：
7.23 动车事故 调度是否有问题? -
28431闫罗
： 很难说.如果用猜测性的分析话,可以推断出调度有问题.理由如下:1、事故发生前,信号已经故障了.有报道2列车上的乘客描述,D3115在永嘉站停车长达30分钟(正常只停1分钟),迟迟不发车.D301本不该停靠永嘉站,但是也在永嘉站...
爱甘19487115990：
7.23温州为什么会出现列车追尾事件? -
28431闫罗
： 先说说这些反常的现象: (1) D3115为前行车,为何在20:31分发生“车厢内旅客按紧急制动”?造成停车,造成接触网停电?8分钟后发生后车追尾.这个神秘的旅客是什么人?他为什么要这么办?他要达到一个什么目的? (2)调度中心提...
爱甘19487115990：
你同意这说法吗?“温州7·23动车事故”后,有人说中国经济应慢些
28431闫罗
： 动车太快于是出了事故,那动车走慢些自然是应该的.不过不明白为什么要推广到“中国经济”方面,这个论证过程和小学生写作文很类似.
爱甘19487115990：
求真相有多难,盘点“7·23”动车事故谣言 -
28431闫罗
： “7.23”动车事故赔偿金首次制定为总额50万并附加先签协议可获奖励费,引发社会极大争议!网友认为此次事故赔偿过低并涉嫌以钱息事!今天记者从动车事故善后工作小组了解到,补偿金已经调升至91.5万元,这也是基于国家的法律,从遇难者实际情况出.
爱甘19487115990：
“7·23”动车追尾事故给中国高铁带来哪些影响? -
28431闫罗
： 7·23”动车追尾事故给中国高铁带来的影响有以下几点: 1. 已建成的高速铁路的运营时速有所下降. 2. 在建的高速铁路的设计标准有不同程度降低. 3. 相对于降速,降标的影响更加深远,后者意味着将来想要再行提速将面临一些困难,特别...
爱甘19487115990：
7.23动车事故的准确原因是什么 -
28431闫罗
： D3115准点到达永嘉,本来只该停靠一两分钟,但前方的信号灯却是红的.调度人员派出电务去查明前方究竟是怎么回事,致使D3115停了半小时左右.因为同一原因,本不该停车的D301在10多分钟后到站,也被迫停了下来.但电务马舅子不...
爱甘19487115990：
高铁跟火车那个安全 -
28431闫罗
： 高铁不就是火车吗?不管是中国,还是全球,铁路都是最安全的出行方式.723动车事故是中国最大的火车事故了,也就死了30多人,而长途汽车一次事故都不止这么多.
爱甘19487115990：
7.23高铁发生事故的主要原因是什么?详细点 -
28431闫罗
： 7.23温州电闪雷鸣的,闪电击中动车头,致使动车失去动力停车,且信息发送系统被击坏,未能警示后面的一辆动车.后面的动车的列车长看到前面同一轨道停着的动车时,紧急刹车但是来不及了.两车追尾.四节车厢从桥上掉下.
